In extrasezon ferry sunt mai rare sau deloc...

Din ce am vazut eu, sunt doua companii care opereaza pe directia dvs:

ventourisferries.forth-cr ... pgres.exe?PM=BO

si

superfast.com/site/conten ... p?sel=291&loc=2

Pare-se ca prima nu opereaza deloc iar cea de-a doua nu are in functiune partea de rezervari catre Bari

Sfatul meu este ca intai sa va asigurati ca aveti cu ce traversa!

Succes!

am gasit eu pentru superfast, am simulat pentru 5 persoane, dus-intors, cu vehicul si remorca mica, locuri pe punte pe aferry.com.

Calatoria dureaza 9 ore si ceva.

Route Details

Your ticket price is 588.60 EUR

Outward: Igoumenitsa - Bari

Travelling with:

Departure Date/Time: Mon 29 October 2012 at 2359

Arrival Date/Time: Tue 30 October 2012 at 0830

Ship Name: Superfast II

Passengers: 5 Adults

Transport: Car

Length: Less than 6.00 metres

Height: Less than 1.90 metres

Baggage Trailer

Length: Less than 2.50 metres

Height: Less than 2.00 metres

Accommodation: 5 of Deck

Fare Type: PAX SECTOR: DA2-FAMILY AS&DS

--

Return: Bari - Igoumenitsa

Travelling with:

Departure Date/Time: Thu 15 November 2012 at 2000

Arrival Date/Time: Fri 16 November 2012 at 0630

Ship Name: Superfast II

Passengers: [idem mai sus]

Fare Type: PAX SECTOR: DA2-FAMILY AS&DS

--

Pe "reclining seats" costa mai mult, adica 740.60 EUR. La cabina nu am mai incercat, si mai mult.

@olaru viorel: sincer, nu înțeleg de ce vrei să alegi acest traseu, când de fapt, cel mai scurt / ușor este prin Cluj, Timișoara, Jimbolia, Belgrad, (Bosnia&Herțegovina), Dubrovnik => ferry => Bari, Foggia? (cam 1400 și ceva de km). (PS - e drept, în acest caz, saitul amintit mai sus de colega raportează un preț pt. bilete dus-întors cu vreo 190€ mai mare, adică 771€, cu locuri pe punte)

@olaru viorel:

De acord cu Dragos. Traseul dat de el (până la Foggia) are aproximativ 1600 km.

Ar mai fi o variantă, cea prin Albania, cu feribot spre Bari din Durres. În acest caz, drumul are lungimea de vreo 1650: Bicaz-Braşov-Craiova-Porţile de Fier-Niş-Skopje-Struga-Elbasan-Durres-Bari-Foggia.

Simularea făcută pe directferries.com mi-a dat un preţ pentru maşina Logan cu remorcă şi 5 pasageri un preţ de 297,82 euro cu Ventouris Ferries, care pleacă la 8 dimineaţa pe 30 sau 31 octombrie (223 euro pentru 1 nov.) şi 369 euro cu Adria Ferries, care pleacă în aceleaşi zile, tot la 8 dimineaţa. Timpul de traversare este, în ambele cazuri, de 8 de ore.

La ambele se poate face rezervare online, de pe saitul indicat.

Traseul indicat de tine (prin Mangalia şi Igumenitsa) este cel mai lung, are lungimea de peste 2250 km. Aşa, mai bine te duci numai "pe uscat", prin Croaţia, Slovenia, cu intrare în Italia pe la Trieste şi apoi Bologna, Pescara, Foggia, că drumul e mai scurt, mai puţin de 2100 km şi nu mai dai banii la feribot.

In primul rand plecarea propriuzisa se face din Mangalia, orice alt traseu iese din discutie, probabil cativa din pasageri sunt recoltati de acolo.

Din Mangalia spre Foggia, asta este traseul cerut, pentru ca din Bicaz pana in Mangalia, cred, colegul nostru se descurca.

Ce stiu eu e ca in Igoumenitsa trebuie sa fii cu cel putin 3 ore inainte de plecarea vaporului , sa vizezi biletele, daca nu apari , locul iti va fi cedat altcuiva. Trecerea pe acolo se face pentru multe multe tiruri, deci pentru marfa si multi cetateni de etnie diferita care merg in Italia cu diverse treburi neclar definite.

Drumul intre Mangalia si Igoumenitsa are multi km de autostrada si in Bulgaria si in Grecia insa e mai lung si probabil mai costisitor decat daca ai lua-o de exemplu prin Fyrom si Albania.

Pentru simulari foloseste viamichelin.com e util, sau oricare alt program de simulare de trasee.

Orice ar spune orice program din asta, nu o lua prin Turcia, vamesii turci sunt groaznici, iar formalitatile vamale interminabile. Exista treceri de frontiera destule intre Bulgaria si Grecia.

Cert e ca sunt mai bine de 2250 km prin Igoumenitsa. Din Mangalia trebuie sa cobori pana la Svilengrad, treci in Grecia si in 100km intri pe autostrada Egnatia Odos care se termina exact la intrarea in terminalul de plecari spre Italia.

Pentru simularea traversarii cu ferry poti folosi urmatorul link : paleologos.forth-crs.gr/e ... pgres.exe?PM=BO

In Bulgaria trebuie sa cumperi de la granita o vigneta , valabila 7 zile care costa 5 euro , in Grecia nu platesti decat pe autostrada , cred ca de 5 ori , sunt puncte de plata , cate 2 euro sau 2.8 intr-un singur loc parca.

Despre cauciucuri de iarna nu stiu nimic , insa in Grecia iarna pica intr-o joi intre 16 si 17.00 , adica e destul de cald sa nu fie nevoie de asa ceva , cred ca in Italia vei avea astfel de probleme , totusi nu cred ca va ninge pana in 31 octombrie in nici una din tarile tranzitate de tine.

@olaru viorel:

Chiar şi având punct obligatoriu Mangalia, nu cred că este grozavă alegerea prin Bulgaria-Grecia (Igumenitsa), aceasta fiind cu 200 km mai lungă decât aceea prin Bulgaria (Dobrici-Veliko Tărnovo-Sofia-Kyustendil) -Macedonia (Kumanovo-Skopje-Struga) -Albania (Elbasan-Durres).

Nu mai vorbesc şi de faptul că feribotul e de două ori mai scump pe traseul Igumenitsa-Bari, decât pe traseul Durres-Bari.

Dacă cumva îţi faci probleme cu privire la starea drumurilor în Macedonia şi Albania, te asigur că e foarte bună. Am fost anul acesta pe un traseu ce se suprapune pe o mare parte pe cel propus aici de mine.

O altă problemă ce sugerează evitarea Greciei este aceea a preţului benzinei. În Macedonia şi Albania este ca la noi, în timp ce la greci este mult mai mare (vezi aici: http://www.fuel-prices-europe. info/).

O ultimă problemă pe care ar trebui să o ai în vedere, este aceea a probabilităţii foarte mari a unor greve de amploare în Grecia, ceea ce înseamnă şi posibile complicaţii foarte mari.

@ionescunic

Nicu, sper să nu te superi pentru părerile diferite

@Costi, chiar nu avem pareri diferite, insa eu ma gandesc ca s-a ales acest traseu, prin Bulgaria si Grecia pentru ca nu toti participantii la excursie au pasaport...

@ionescunic:

În toate ţările fostei Iugoslavii şi în Albania nu este nevoie de paşaport, este suficientă cartea de identitate.