@pitorac - Buna dimineata,

Cred ca poti calcula cu Vía Michelin tot traseul. Eu am facut o simulare pe Spania, Barcelona - O Porto: click aici. Fara taxe de autostrada, jumatate de drum pe autostrada fara plata, si cealalta jumatate pe drumuri nationale.

Drum bun!

P.S. Ti-am trimis un mesaj privat.

@alinaro - ungaria, austria, platesti doar matritele, germania pe autostrada nu se plateste, intri in franta aproape de luxemburg si faci autovia nord sud si nationale pt. a nu plati autostrada, urmezi bordeaux, apoi irun, platesti autostrada doar in tara bastilor, o mica portiune, apoi iesi de pe autostrada si urmezi burgos, valadolid, salamanca, vilar formoso, guarda, viseu, porto... cam 3800 de km... deci platiti doar vignete pt ungaria si austria... si o mica parte de autostrada la intrarea in spania pe segmentul irun-vitoria... drumul compus doar din autostrazi ce nu le platesti in ungaria austria germania spania portugalia, mai greu in franta cu autovia nord sud si multe nationale cu sensuri giratorii si satuce de tara cu limita de viteza... insa merita sacrificiul pt a nu plati autostrada in franta care este f. scumpa.

Buna seara. Problema calcului nu este complicata putandu-se rezolva simplu cu Via Michelin, asa cum a spus un alt coleg.

Un element de retinut este data, in februarie, pentru ca se merge mult prin zone muntoase unde vremea face figuri mari in acea perioada. Or fi soselele super bune dar viscolul nu prea tine cont de aceasta si trebuie multa maturitate in pregatirea etapelor. De baza sugerez sa va fie Google Earth, unde aveti si altitudinea pe cursor si puteti sa intuiti cam ce va asteapta in fiecare etapa.

Odata ajunsi in Spania, va sfatuiesc sa evitati pe cat puteti sa fiti condusi de GPS spre portiunile de autostrada cu plata, notate cu AP (cu A sunt notate autostrazile fara plata si cu N drumurile nationale tot fara plata dar cu intersectii giratorii). Mai in gluma, mai in serios, pe mine m-a batut GPS-ul la cap sa tot intru in AP7 de parca era angajat de ei. Partea hazlie este ca un lucrator de la portile de plata ale autostrazii mi-a spus ca sigur Google a masluit ceva cu compania de autostrazi. Deh, folclor! Oricum, avand buget de austeritate, ochii mari pentru ca toate drumurile va baga in... autostrada cu plata.

Si drumurile din Portugalia sunt bune asa ca nu vor aparea probleme la capitolul acesta.

Cu dormitul in masina trebuie mare atentie chiar daca fenomenul infractional este foarte redus. Din pacate, nu avem o imagine prea buna prin zona de Vest a Europei. Ma refer in principal la Austria, Italia si Franta. Spaniolii sunt foarte pragmatici si intelegatori cu oricine isi vede de treaba. Asa ca politia nu are treaba cu oamenii care arata si se comporta civilizat. Totusi, m-as mira sa nu puna unele intrebari chiar in niciun punct de... campare. Ca diversiune, va sugerez sa studiati putin subiectul "drumul pelerinilor" si chiar sa il urmati, din Nordul Frantei pana la Porto. Toata lumea este ingaduitoare cu cei care fac acest pelerinaj si chiar exista o groaza de locuri de cazare pentru ei, de care va puteti folosi. Evident ca se impune o oarecare decenta suplimentara dar sigur o sa fiti impresionati placut de calitatea oamenilor care fac acest pelerinaj. Nu mai vorbesc de experienta spirituala care nu are nicio legatura cu bigotismul.

Odata ajunsi la Porto o sa vedeti un campus universitar superb, poate cel mai frumos pe care l-am vazut, cu facilitati super si cu tineri de cea mai buna calitate.

Va stau la dispozitie cu placere si in privat.

Spor la pregatire si apoi la drum!

@Albinoium -

Dacă setezi GPS-ul să evite drumurile cu plată, acesta nu te va mai bate la cap să intri pe ele, dimpotrivă, va găsi singur soluțiile de a le evita.

@pitorac

Așa cum spunea mai sus și Alexiarom, în Franța, pentru economie (substanțială) este bine să evitați autostrăzile și să mergeți pe naționale. Veți constata că, pe porțiuni bune, acestea au regim și structură de autostradă, dar cu limitare la 110 km/h.

Tot pentru economie, alimentați în Austria, înainte de intrarea în Germania, unde combustibilii sunt mai scumpi. Dar, pentru a cumpăra motorină ieftină, trebuie să ieșiți de pe autostradă. Fără să mergeți mult, veți întâlni stații la care veți constata că prețurile sunt mult mai mici decât la stațiile de pe autostradă. În Franța, pentru prețuri mai scăzute la carburant, căutați stațiile de benzină ale hypermarché-urilor (Carrefour, Cora, Intermarché etc.). Sunt marcate clar și sunt vizibile de la distanță.

Drum bun și conduceți cu prudență. Poliția din vest nu glumește și amenzile sunt mari, mai ales pentru depășirea vitezei, parcare în locuri interzise (acestea fiind oricare altele decât cele permise, marcate clar pentru acest scop), depășirea pe linie continuă și altele.

Chiar și dormitul în mașină la margine de drum este, cel puțin teoretic, interzis. Dacă o faceți, este bine măcar să opriți mașina undeva unde este un loc special pentru staționare (stație de benzină, parcare pe marginea autostrăzii etc.). În caz de nevoie, puteți invoca motivul necesității odihnei. Chiar și cel mai afurisit polițist va trebui să admită că e de preferat să tragi pe dreapta, decât să continui să conduci, atunci când ești obosit. Oricum, plecați mai din timp, ca să puteți acoperi toate lucrurile neprevăzute, cum ar fi cele de care spunea mai sus Albinoium, privitoare la vreme.

Încă o dată, drum bun, fără evenimente și să vă întoarceți la vară cu bine și sănătoși! Și cu toate cele 30 de credite luate!

Și în vacanța de la vară poate vă faceți și puțin timp pentru a povesti aici cum a fost și ce-ați văzut la Porto ...

Pentru traseu, aveți această hartă. Sunt, de fapt, trei variante. Dați un zoom să vedeți amănunte. După părerea mea, deși este mai lungă cu peste 100 km, varianta prin Germania e de preferat față de celelalte două, prin Italia. Asta pentru că în Germania autostrăzile nu costă (deocamdată), în schimb în Italia da. În al doilea rând, pe acest traseu evitați Alpii și drumurile de munte de pe varianta prin Italia.

Sper că aveți toți carnet și experiență suficientă, sau măcar doi dintre voi.

Dacă aveți nevoie și de alte informații, întrebați cu încredere.

Cu prietenie trebuie sa subliniez ca GPS-urile (am fost de mai multe ori in zona) erau setate pentru a evita drumurile cu plata. Altfel nu isi avea rostul sublinierea mea. Poate si faptul ca cele trei drumuri merg impreuna, ca suvitele din coada impletita a unei fete, sa fie de vina. Dar m-as mira.

Buna din nou. Sunteti foarte prompti!

@alinaro - Am incercat de mai multe ori sa accesez link-ul insa nu vrea. In momentul in care deschid un nou tab cu ViaMichelin si incerc sa configurez un nou traseu imi da eroare. Multumesc oricum!

P. S. Raspund imediat si la mesajul privat.

@Alexiarom - Traseul expus de tine tin sa cred ca era afisat si pe Google Maps, insa acum nu imi mai apare, habar n-am de ce. Dupa ce am analizat putin drumul, acesta ar fi traseul de urmat. Multumesc!

@Albinoium - Intradevar, luna februarie poate aduce evenimente neplacute in ecuatie. Ma gandeam sa fac cumva sa evit Carpatii, plecarea fiind din Iasi, dar nu stiu daca merita osteneala sa inconjor putin Romania, mergand prin Brasov - Deva - Arad - Budapesta. Daca e sa te prinda vremea nasoala, te prinde. Cat despre odihna am revizuit putin problema si pentru prima noapte am gasit un hostel ieftin in Budapesta, 70 RON pentru 3 persoane. Mai bine asa decat in masina. Iar restul traseului o sa incerc sa il fragmentez pe bucati de 800, maxim 1000 km. pe zi iar in locatiile in care se ajunge la acest nr. de kilometrii sa cautam ceva cazari ieftine. Multumesc pentru raspuns!

@Costi - In ceea ce priveste GPS-ul eu am un iGo instalat pe telefon pe care l-am mai folosit in afara tarii insa nu in aceasta zona, asa ca o sa vad daca face figuri sau nu. Oricum am un back-up plan, un dosarel pe care il fac cu toate adresele si drumul de urmat oras cu oras Multumesc frumos de tipsurile in legatura cu alimentarea! Cum am zis si mai sus, partea de dormit a fost revizuita si o sa incercam sa o facem in niste hosteluri doar daca gasim niste preturi mici de tot. Daca nu, masina tata! TREBUIE sa venim cu 30 de credite de caciula Traseul lasat de tine este cel prezentat de @Alexiarom si cel pe care Google Maps nu mi-l mai afiseaza cand configurez eu simplu Iasi - Porto. Si bineinteles ca o sa revin cu povesti din Porto, o sa cam am ce povesti Multumesc frumos de sfaturi!

Eu ma bag la fragmentat traseul si la cautat cazari. Ne mai gasim pe aici, o zi buna va doresc tuturor!

Off-topic

Eu am mai iesit in ultimii doi ani in niste mici ture, respectiv Serbia, Bosnia si Hertegovina, Croatia, Ungaria si ar mai fi Muntenegru insa am trecut granita din Bosnia si ne-am trantit in prima plaja, nu e mare lucru de povestit Si la vara planuiesc un Istanbul. Inca nu m-am familiarizat cu interfata site-ului asa ca mai dureaza pana voi impartasi experiente din aceste tari.

@pitorac: traseul e dat de softul unui tom tom din 2007 fara reactualizari si l am facut de 6 ori pe ruta piatra neamt viseu (130km de porto) daca doresti iti refac traseul oras cu oras...

Sper ca din noianul de informatii primite sa nu iti scape cea referitoare la "drumul pelerinilor" care pare banala dar merita o ora de studiu si poate aduce beneficii majore, atat materiale - la cazare, cat si de siguranta personala. Succes!

@pitorac -

Atunci, experiența acumulată în aceste ieșiri îți va fi suficientă ca să te descurci mai departe, mai ales că în vest e mult mai simplu.

În ce privește GPS-ul, cel de pe telefon este suficient, dar îți recomand să mai ai unul de rezervă și pentru confruntare atunci când aveți dubii. Cred că aveți fiecare un smarphone, puneți pe fiecare un soft de GPS.

În rest, dacă totuși GPS-ul își face de cap, încercând să vă bage pe autostrăzi (în Franța, unde sunt scumpe), aveți o singură regulă. Îl ignorați și vă luați după indicatoare, evitând cu orice chip intrarea pe autostradă. Restul îl face GPS-ul, care e setat by default să recalculeze ruta odată ce ai trecut de intersecția unde nu ai urmat traseul indicat de el. Atenție, indicatoarele de autostradă în Franța sunt pe fond albastru, nu verde, ca la noi! Semnul e însă cel universal.

Ok, dupa putina scormoneala pe net am ajuns la acest traseu:

Day 1: Iasi - Vatra Dornei - Bistrita - Dej - Baia Mare - Satu Mare - (Ungaria) Jarmi - Budapesta. 826 km. Cazare la hostel, 69 RON pentru 3 persoane.

Day 2: Budapesta - Gyor - (Austria) Sankt Polten - Wels - (Germania) Regensburg - Heilbronn - Kaiserslautern - (Franta) Metz. 1160 km. Cazare la hostel, 166 RON pentru 3 persoane.

Day 3: Metz - Daint-Dizier - Auxerre - Chateauroux - Angouleme - Bordeaux. 823 km. Cazare la hostel, 188 RON pentru 3 persoane.

Day 4: Bordeaux - (Spania) Irun - Pamplona - Burgos - Benavente - Verin - (Portugalia) Braga - Porto. 840 km. Cazare la... Doamne ajuta!

Nu o sa trecem prin toate orasele mentionate mai sus insa traseul este in apropierea lor.

@Alexiarom - Cred ca astea sunt orasele, daca ai ceva mai bun primesc cu mare drag.

@Albinoium - Am in vedere, nu am omis nici la primul comentariu aceasta informatie.

@Costi - Da, s-ar parea ca in Franta o sa fie ceva bataie de cap insa ne-om descurca.

Ceva pareri/sfaturi in ceea ce priveste traseul de mai sus?

@pitorac: nu... pt. FRANTA: mulhouse... besancone... moulins... montlucon... limoges... angouleme... bordeaux... bayonne... irun... vitoria... burgos... valladolid... salamanca... vilar formoso... guarda... viseu... porto... daca intri in portugalia prin nord am impresia ca se plateste A3 braga-porto... prin guarda porto A25 acum 2 ani nu se platea si este mai scurt valladolid porto prin salamanca... iar strada este bec cu limita de 110km min... exceptind 10 km la vama vilar formoso... si mare grija cu combustibilul in franta. Sint putine pompe de firma pe acest traseu... asa ca daca le vezi nu le ierta decit sa ramii fara motorina... asa cum au spus si cei dinainte... in franta si spania alimentezi de la hypermarketuri cu aproxim. 5-8 centi mai ieftin decit la statiile normale... apropo... in spania pe traseul vitoria salamanca cea mai ieftina motorina din europa... in portugalia este mai scumpa... bafta...

@pitorac - Traseul pare super pentru vremea respectiva si mai putin periculos pentru viscol/inghet. Pentru Franta si Spania as "merge" atent pe Google Maps si as face niste printscreen-uri la street-view in locurile unde se impletesc autostrazile sau unde aveti dubii. In felul acesta fixati niste repere si le stocati pe unul dintre telefoane urmand ca un companion sa le urmareasca. O ora de munca la documentarea aceasta poate evita o groaza de timp, nervi si bani. Asa am facut a doua oara cand am mers in Spania si nu m-am mai fript cu nenorocita de AP7. Chiar ar fi pacat sa va chinuiti pentru economisirea ultimului banut si sa va scuture de bani aiurea pentru autostrada.

Mi se pare prea ocolit prin Germania, prea prin nord. De acord cu Alexiarom.

Nu cred că pe şosele naţionale puteţi face mai mult de 600 - 700 km pe zi.

Hello. Sunt in toiul sesiunii insa mi-am gasit putin timp sa revizuiesc traseul, acusi e marea plecare. @Alexiarom, traseul dat de tine pentru Franta, e pe drumuri nationale, nu? Am recitit eu intreaga discutie, insa am nevoie de o noua confirmare Thanks!

@pitorac: da

Scriu la un an dupa si m-ar interesa fix acelasi traseu... Ma sperie putin ca plecarea e iarna... Cum a fost? Ceva sfaturi?