Trasee spre Grecia cu automobilul din dotare

TIPĂREȘTE

Generalitati:

Am inceput sa scriu acest review, destul de pretentios si alambicat in speranta ca voi, turistii si viitorii turisti, ce veti vrea sa mergeti cu masina in Grecia, veti gasi aici raspuns la intrebarile voastre, despre acest drum, ce pare atat de greu la inceput, dar care ulterior devine atat de frumos si usor.

In primul rand trebuie sa aveti hartile detaliate ale soseleleor din cele doua tari Bulgaria si Grecia, ar fi de preferat cele mai noi variante si cele mai bune harti posibile. Din cate stiu cele mai bune harti, sunt facute de o firma din Germania si nu prea se gasesc la noi in tara, insa am inteles ca la targurile de carte vin mai toate firmele cunoscute producatoare de harti.

Atentia la drum, nu trebuie sa va spun eu sa aveti, insa mare atentie la semnele de circulatie si la politie mai ales in Bulgaria si mult mai ales in Grecia. Daca in Bulgaria mai merge cu o mica spaga, in Grecia politia e foarte vigilenta si incoruptibila, insa mult mai putin prezenta pe sosele.

Despre masina: Masina trebuie sa fie in stare perfecta de functionare, cauciucurile de vara, foarte bune, aproape noi, rezerva verificata si foarte buna, gps-ul din dotare sa aibe harti noi, placutele de frana in stare excelenta, iar copilotul trebuie instruit sa se uite dupa denumirile localitatilor prin, sau pe langa care se trece.

In Bulgaria am vazut multe service-uri auto, insa in Grecia sunt foarte putine si vulcanizari cu atat mai putine, sa nu va inchipuiti ca sunt ca la noi pe toate drumurile.

Masina trebuie dotata cu absolut tot ce cere comunitatea europeana. Orice lipsa poate fi sanctionata de politistii bulgari, sau greci. Eu nu am fost amendat pana acum, desi am avut un bec lipsa din trusa, exact cel care se arsese din nou.

Cumparati-va un GPS, sa fie al vostru, sa fie incercat, functional si sa stiti sa il setati, astfel incat, cand aveti nevoie de el mai mult, sa raspunda la apel cu brio. Daca veti imprumuta unul, doar in vacanta, sigur veti avea probleme la drum si nu raspund la mobil sa stiti!

Nu recomand ca masina sa fie proaspat spalata, atrage atentia politistilor bulgari, in mod deosebit si riscati sa fiti scosi din coloana, doar pentru ca masina voastra straluceste si restul sunt anoste si mai greu de reperat.

Despre drum: drumul spre Grecia, in general e bun si nu impune abilitati speciale, doar un pic de atentie si concentrare la semnele de circulatie si la indicatoare. Orasele sunt semnalizate in limba bulgara, sau greaca si apoi in latina, la cativa zeci de metri. Distantele catre orasele importante, de pe drum, sunt semnalizate destul de des, prin panouri mari, asa cum e civilizat si nu prin metoda medievala de la noi, cu pietre vopsite pe marginea drumului.

Ar fi foarte indicat ca pe teritoriul celor doua tari sa incercati sa conduceti in limitele regulamentului si ale bunului simt si sa evitati orice scamatorie incercata prin tara. Evitati depasirea pe banda continua, in curba, opturile sunt total interzise, iar viteza trebuie adaptata la cerintele drumului, sau dupa limitari si caz. Daca prindeti un bulgar viteaz in fata, sau un camion meserias, va puteti tine dupa el cu mare succes. Orice echipaj de politie va fi semnalizat din fata, de catre colegii de pe celalat sens, nu uitati sa faceti si voi la fel. Daca nu va puteti abtine de la scamatorii, atunci pregatiti o colectie importanta de bancnote de 10 si 20 si chiar 50 de euro in functie de gravitatea faptei, pentru spagi date la politia bulgara.

Taxe: - Prima taxa platita va fi taxa de pod de la Giurgiu care e cam 25 de ron (6euro) la noi si 2 euro la bulgari (la intoarcere). A doua taxa va fi taxa de drumuri (vigneta) la bulgari, care se poate plati la vama, cu euro sau leva, apoi in cateva benzinarii cu leva sau cu cardul. Exista posibilitatea ca in anumite locuri sa se poata plati si cu lei dar nu ba bazati pe asta. E bine sa cumparati vigneta, pana iesiti de pe orbita orasului Ruse. Aceasta costa 5 euro sau 10 leva pentru 7 zile, 13 Euro sau 26 de leva pentru o luna sau 34 de euro sau 67 de leva pentru tot restul anului. Vigneta este formata din abtipild si chitanta, pe fiecvare ar trebuie trecut numarul masinii, iar abtipildul trebuie lipit in parbriz in dreapta jos.

In Grecia momentan nu sunt taxe de drumuri, exista doar taxe pe autostrazi care se platesc in punctele de plata: Toll post, aflate in anumite locuri pe autostrazile mai vechi ale Greciei, nu si pe cele mai noi sau neterminate.

Benzina/Motorina: Pretul acesteia e foarte important, la noi il stie toata lumea e mai mare ca in bulgaria cu putin, dar mai mic ca in Grecia. Ideal ar fi sa luam combustibil doar din Bulgaria, dar acest lucru nu e posibil asa ca eu fac plinul la Bucuresti inainte sa plec si mai fac odata plinul in Bulgaria la Sandanski la Omv apoi mai bag in Grecia doar cand e nevoie. Utlima data in Bulgaria motorina costa 2.31 lv iar in Grecia 1.5 euro, la noi 5.3 ron Litrul. Benzina era in Grecia 1.7 euro litrul, cea de 95 si 2.27 lv in Bulgaria.

Puncte de frontiera intre Grecia si Bulgaria:

1. Kulata – Promachonas = este cel mai important punct de trecere frontiera si cel mai folosit de catre romani, asigurand practic accesul in aproape orice destinatie de vacanta din Grecia. Nu e aglomerat decat in plin sezon – iulie-august.

2. Svilengrad – Ormenio = se afla chiar langa Turcia si face legatura cu Thasos si Samothraki. Este putin aglomerat, insa in plin sezon poate deveni un pic mai stresanta trecerea pe aici, mai ales la intoarcere cand toti trebuie sa cumpere vigneta si nu se poate trece pe langa coada, chiar daca ai vigneta valabila.

3. Ilinden –Goce Delchev – Exochi = un punct de frontiera foarte rar folosit, mai ales pentru a ajunge in Thasos. Pe aici trece o masina la 15 minute.

4. Zlatograd – Thermes = punct frontiera foarte nou, care se foloseste mai mult pentru a ajunge in Thasos. Nu e aglomerat deloc, putini romani si bulgari incumetandu-se se mearga pe acest drum spre Thasos.

Traversarea Bulgariei: Eu intotdeauna traversez Bulgaria ziua, altii prefera sa o faca noaptea, eu nu, si din cauza ca nu dispun de vedere nocturna prea buna, iar sotia din dotare are aversiune pentru circulatia pe timp de noapte.

Pana la Ruse drumul este simplu toata lumea il cunoaste se ajunge in vama se plateste taxa de pod (altfel nu se poate trece), apoi se traverseaza podul minunat al prieteniei si se ajunge in partea bulgareasca, unde se face controlul actelor si se poate plati vigneta. In continuare sunt afise uriase, cu traseul catre Sofia, fiind capitala e foarte bine semnalizata peste tot. Se merge pe centura orasului Ruse, apoi se merge spre Byala. Uzual toamna, pe aici se incropesc niste lucrari si se deviaza drumul pe niste dealuri, pe la Tzenovo, nu va speriati drumul desi e ingust, e foarte bine semnalizat si masinile sunt aproape bara la bara, asa ca nu aveti cum sa va pierdeti.

Imediat dupa Byala, la cativa km, drumul face dreapta spre Sofia, atentie aici ca sa nu ocoliti degeaba mai multi kilometri. Urmatoarea mare localitate este Pleven (Plevna) se trece pe langa ea, normal nu? Apoi, se trece prin Lukovit si Rumyantsevo, noroc ca sunt localitati mici si se ajunge apoi la Zlatna Planega, unde puteti face un popas, aici opresc toate autocarele cu romani si se mai numeste popular “la Steaguri”, aici exista toaleta cu bani 0.20 euro si restaurant/cafenea/terasa.

Mai departe se ajunge relativ repede pe autostrada A1 si in mai putin de 80 de km se ajunge la Sofia, un oras mare si relativ greu de traversat.

Sofia (400km de Bucuresti): Ultimele date imi spun ca bulgarii au dat in folosinta o noua bucata de autostrada (19.5 km): autostrada Lyulin se numeste si porneste din cartierul sofiot Lylin si se uneste cu autostrada veche (relativ) la Pernik – (vezi foto cu Sofia). Deci acum nu mai trebuie sa traversam Sofia, nu mai trebuie mers pe centura veche si apoi prin cartierul rapciugos cu piatra cubica si tramvai pe mijloc si multe gropi si stopuri unul dupa altul. Toate astea au disparut. Mergem spre Sofia si cand in fata ne apare podul centurii orasului, trebuie sa facem dreapta si sa mergem aproximativ 30 km pe centura, pana la noua autostrada Lylin, apoi in continuare pe cea veche inca aproximativ 20 km, dupa care drumul se ingusteaza, dar ramane placut si relativ rapid.

Kulata/Promachonas (585km de Bucuresti): Punctul de trecere frontiera cel mai important intre Bulgaria si Grecia este cel de la Kulata-Promachonas, unde ajungem mergand din Sofia, aproximativ 175 km, spre sud prin Dupnitsa/Blagoevgrad/Sandanski.

Se trece pe langa Pernik in mare viteza, apoi prin Dupnitsa, localitatea cu cele mai multe masini second hand si unde in acest moment se gasesc niste cirese extraordinare, pe dealurile din apropierea orasului, apoi prin Blagoevgrad, Simitli si ajungem in Kresna, un sat foarte important supranumit “la Bomboane” si de unde se pot cumpara bomboane foarte bune (normal nu?) si ieftine, masline si ulei de masline, grecesti, mult mai ieftine decat in Grecia. Atentie aici in Kresna, mai misuna indivizi cu obiceiuri mai putin placute, cum ar fi diversi hoti de buzunare sau din masini.

Dupa Kresna mai mergem un pic si trecem prin Sandanski, unde ar trebui sa facem plinul, la un OMV pe dreapta (se poate plati cu cardul) si apoi in scurt timp ajungem in vama, unde se verifica doar documentele si se porneste mai departe. Intre cele doua tari exista un magazin mai mare, un fel de duty-free, de unde se pot cumpara diverse produse la preturi relativ obisnuite, insa produsele pot fi mai neobisnuite, exemplu Metaxa 12* sau de 30 de ani vechime, parfumuri, ceasuri. Imediat in Grecia exista toaleta pe stanga, relativ murdara, dar exista.

Simitli: sat important aflat la 120km de Sofia spre Kulata, pentru ca daca o luam la stanga, din Simitli, ajungem in 40 km in Bansko, poate cea mai mare statiune montana din Balcani si apoi dupa inca 57 km ajungem la vama Ilinden - Goce Delchev – Exochi. De aici se poate ajunge la Kavala, sau Keramoti foarte usor, sau chiar si in Halkidiki.

Grecia: Odata patrunsi pe teritoriul Greciei sa stiti ca ati intrat in concediu defapt si urmeaza numai momente frumoase. Pentru ca asta sa se intample ar fi bine sa nu aveti la voi un dispozitiv antiradar, sau detector de radar, care sunt cu totul interzise in tara asta si numai posesia lor, va poate atrage o amenda uriasa (2000 euro) si un drum la sectia de politie.

In Grecia nu prea exista hoti, de nici un fel, sau daca exista, acestia sunt masati in orasele mari Salonic-Athena si lipsesc cu desavarsire in statiunile de vacanta.

Pentru a intra in Grecia nu aveti nevoie decat de CI, sau pasaport si multa voie buna. Afisati in zambet larg la vames si spunetii: Kalimera!

Salonic = Thessaloniki (700km de Bucuresti si 300km de Sofia) este al doilea oras al Greciei, capitala Macedoniei (Grecia de nord) se afla la 120 km de Promachonas, pe un drum in care vom avea 80 km de autostrada (Kassandra) si 40 km de drum rapid, cu o singura banda pe sens. GPS-ul este inutil aici si va va incurca, pentru ca autostrada e in constructie de mai multi ani si nu este bagata in nici o harta. Pe drum trecem pe langa Sidorokastro (unde sunt cateva hoteluri de tranzit), Serres un oras mai maricel unde sunt alte cateva hoteluri folosite de romani pentru tranzit, aici se face dreapta spre Salonic.

In apropiere de Salonic se vor face mai multe iesiri de pe autostrada, pe care va trebui sa o luati, fiecare spre destinatia lui de vacanta. Atentie, nu se intra in oras sub nici o forma, e foarte aglomerat si iesirea se face cu mare greutate. Daca nu aveti nici gps nici harta orasului acest lucru va fi extrem de dificil.

Trasee de vacanta obisnuite:

Nord-estul Greciei:

Thasos: despre aceasta destinatie am scris un review de curand: click aici.

Practic in Thasos se poate merge intrand prin oricare din cele 4 puncte de frontiera existente. Eu as prefera Svilengrad sau Zlatograd.

Traseul pe care l-as alege eu, intr-o eventuala vizita viitoare in Thasos ar fi: Bucuresti- Ruse-Veliko Turnovo – Gurkovo- Maglizh – Stara Zagora – Haskovo – Harmanli – Svilengrad – Ormenio –Orestiada – Didimotiko – Sufli – Alexandroupoli – Komotini – Xanthi – Chrisoupoli – Chrisochori – Nea Karya – Keramoti.

Daca se alege traseul prin Sofia, dupa intrarea in Grecia se merge la Serres si de acolo se taie efectriv in stanga spre Kavala, de unde se poate lua ferry, sau se poate continua catre Keramoti si se ia de acolo ferry (recomandat).

Despre cum se ajunge in Thasos avem o intreaga rubrica cu 10 review-uri : click aici

Si alte discutii pe care le gasiti la CMR Grecia click aici adica : click aici si : click aici

Samothraki: Este o insula mai putin vizitata aflata in estul Greciei si unde se ajunge cel mai usor prin Svilengrad – Ormenio –Orestiada – Didimothiko – Sufli – Alexandroupoli de unde se ia ferryboatul catre insula.

Restul Greciei:

Athena si insulele Saronice (Salamina, Aegina, Hydra, Poros) Athena capitala Greciei se afla la 520 km de Salonic, care se fac in mare parte pe autostrada A1, langa Athena avem Portul cel mai importanta al greciei Piraeus (Pireu) de unde se poate lua un ferryboat catre una din sutele de insule grecesti din marea Egee. Printre ele si insulele Saronice, aici se poate ajunge si cu ajutorul unei croaziere de o zi pentru aproximativ 80 de euro de persoana.

Inainte de Salonic mergand pe autostrada vom vedea cateva iesiri in dreapta de pe autostrada, prima dintre ele este cea catre Athena, trebuie neaparat sa o luam pe aici si in directiile urmatoare: Lefkada, Corfu, Kefalonia, Parga, Preveza si eventual Zakinthos (pt Zakinthos exista si alt traseu)

Traseul obisnuit Salonic - Athena este: Methoni – Katerini – Nei Pori – aici autostrada devine drum national, pana se traverseaza Valea Tempi – Larisa – Stylida- Lamia – Kamena Vourla – Malakasa – Athena – Piraeus, in mod normal acest traseu se face in 5h30’ -6 ore maxim. Pe traseu sunt mai multe puncte de incasare a taxei de autostrada, in total se depasesc 30 de euro pe sens.

Despre acest traseu am scris un review anul trecut ce poate fi gasit : click aici

Halkidiki este un judet destul de important al Greciei aflat la aproximativ 800km de Bucuresti. Pentru a ajunge cel mai usor in Halkidiki se merge pana in apropiere de Salonic si se iese de pe autostrada pe a doua iesire foarte mare, semnalizata cu Chalkidiki! Se merge o bucata buna pe autostrada Kassandra in continuare, apoi se despart drumurile pentru fiecare brat in parte. Cel mai apropiat brat este Kassandra pe care se intra din Nea Moudania. Spre Sithonia se merge mai departe urmarind semnele pentru Sithonia.

Pentru bratul al treilea se poate merge pana la Lagkadas (in apropiere de Salonic) si face stanga pe Egnatia Odos spre Kavala, apoi dupa Mikra Volvi se coboara de pe autostrada in dreapta spre Stavros – Olimpiada – Strathoni – Ierisos – Nea Roda – Ouranopoli.

Un alt traseu spre Ouranopoli ar fi prin Svilengrad – Egnatia Odos pana la Asprovalta/Nea Vrasna, apoi se coboara spre Stavros si se urmeaza acelasi traseu de mai sus.

Astfel am acoperit si Asprovalta si Nea Vrasna, doua statiuni dragute, care sunt foarte apropiate de Stavros.

Paralia Katerini- Olimpic Beach - Nei Pori = aflate in judetul Pieria la mica distanta de Salonic (80-110km), aproximativ, pe autostrada Salonic Athena.

Pentru Paralia Katerini se poate ajunge foarte usor astfel: ne dam jos de pe autostrada spre Korinos, iesire foarte bine semnalizata, traversam orasul Korinos si mergem pana pe plaja din Korinos, acolo facem dreapta si in cativa kilometri suntem in Paralia Katerini, cel mai simplu posibil.

Mai complicat este sa ne dam jos de pe autostrada in Katerini si apoi dupa un vartej de sensuri giratorii si intoarceri nebanuite ajungem, trecand prin Peristasi si Kalithea in Paralia Katerini. Fara GPS mi-ar fi foarte greu sa mai ajung din nou pe acest drum. Semnalizarile sunt foarte bune si clare, dar drumul e foarte intortocheat.

Olimpic Beach se afla la o distanta de 3 km sud, pe plaja, de Paralia Katerini, deci usor de gasit de oricine.

Nei Pori statiune legata de Platamonas, se afla in imediata apropiere a autostrazii Salonic-Athena, la o distanta de 110 km de Salonic. Pentru a recunoaste apropierea statiunii, venind pe autostrada, veti vedea cetatea de la Platamones sus pe un deal in apropierea marii, acolo imediat trebuie sa faceti stanga pentru a ajunge in Nei Pori.

Un sfat de criza: intre localitati exista sosele paralele cu autostrada si se poate ajunge fara a plati taxele destul de mari, in eventualitatea unei fataieli continue intre statiuni, asa cum am facut noi in 2009. Autocarele care ne-au dus la Meteore si croziera la Skiathos ne-au invatat cum sa ocolim punctele de plata ale autostrazii. Acest lucru se poate face studiind un pic hartile si cu un GPS bine setat.

Meteorele = al doilea centru monastic al Greciei, si pe langa asta un fenomen geografic deosebit, ce merita vizitat indiferent de religie sau crez. Am fost de 2 ori la Meteore si as mai merge de cate ori as putea.

La Meteore se merge prin Salonic, apoi spre orasul Kalampaka si satul Kastraki. Intre Salonic si acestea exista mai multe variante de traseu.

1. Salonic - Egnatia Odos - Veria– Grevena – aici se coboara de pe autostrada spre Agia Theodorii si mai apoi Kalampaka si Kastraki = traseu de 230km ce se face in 3 ore maxim.

2. Salonic – Katerini – Nei Pori – Valea Tempi – larisa – Trikala – Kalampaka – Kastraki = 234 km ce se fac in 3h15’.

3. Salonic – Katerini – Elasona – Deskati – Kalampaka – Kastraki = traseu mai greu de 231 km ce se fac in 4 ore, dar de o frumusete rara.

Peloponez, Kithira = Peloponez este peninsula uriasa din sudul Greciei, de o frumusete rara, in care se ajunge cel mai usor din Athena, apoi coborand spre sud. Se merge spre Korinthos, se traverseaza canalul Corinth si efectiv acum suntem in Peloponez. De aici se pot alege mai multe rute, in functie de directia aleasa de fiecare. Autostrada este pana in Patras, pe malul canalului Corinth si pana la Tripoli in inma Peloponezului.

Kithira = ultima insula Ionica, aflata in sudul Peloponezului este accesibila din porturile: Piraeus, Neapoli si Githio. Normal cel mai ieftin e din Neapoli fiind si cel mai apropiat.

Elafonissi una din insulele ce ascund o plaja absolut superba, este accesibila cu ferryboatul din portul Vigklafia, aflat in sud-estul Peloponezului, la 700m de insula.

Creta - Santorini si restul insulelor dodecaneze si ciclade = in insule se poate ajunge cu ajutorul unui ferryboat luat din portul Piraeus, insa in multe cazuri se poate ajunge si din Thessaloniki (exemplu este Rodhos) intrucat nu am fost pe nici una din aceste insule, nu comentez mai mult.

Corfu (1025km de Bucuresti) = pentru a ajunge in Corfu trebuie luat un ferryboat din Igoumenitsa, oras aflat la extremitatea vestica, a autostrazii Egnatia Odos.

Din Salonic se merge spre Athena (doar pentru 37 de km aproximativ ) , atentie unde coboram de pe autostrada A1 , apoi se plateste taxa de la Malgara (2euro) de pe autostrada si apoi se urmareste iesirea de pe autostrada A1 , in drepta , spre Veria (sau Bepoia ori Veroia). Se merge inspre Veria si apoi Grevena – Ioannina – Igoumenitsa pe Egnatia Odos, drum exceptional plin de tuneluri, din care cel mai lung are 7 km, traseu care ma face mereu sa ma intreb: noi avem munti frumosi? Si apoi a doua intrebare este logica: cum au putut astia sa construiasca o autostrada ce trece prin toti muntii din cale, doar cu 10 milioane de euro/km si noi nu putem nici cu dublul sumei?

In Igoumenitsa se termina autostrada, se merge in dreapta pe faleza si dupa 2 km se gaseste portul spre Corfu = Kerkyra.

Lefkada (1070 km de Bucuresti) este una din cele mai frumoase si salbatice insule grecesti, aflata in marea ionica undeva sub Corfu, este si cea mai usor accesibila insula alaturi de Evia. Pentru a ajunge aici, nu este nevoie de ferryboat, se trece un pod mobil, cu masina, gratuit.

In Lefkada ajungem cel mai repede din Salonic mergand spre Ioannina pe Egnatia Odos (vezi Corfu), iar de la Ioannina se coboara de pe autostrada in jos spre Arta. Se merge apoi in jos catre Arta, dar nu si pana la Arta. Efectiv cu cativa kilometri inainte se face dreapta prin Filipiada, apoi Louros – Preveza – tunelul submarin Aktio (3euro de masina) - Lefkada

Kefalonia este cea mai mare insula Ionica si urmatoarea mea destinatie din Grecia. Cel mai usor se ajunge in Kefalonia din Lefkada. In sezon exista ferry din Vasiliki catre Fiskardo. In alte perioade acest ferry se ia din Nidri.

In Kefalonia se mai poate ajunge cu ferryboatul din Patras, Kyllini (portul catre Zakynthos) sau din Astakos. Oricare din aceste variante sunt mai scumpe si mai lungi deci de neluat in seama in opinia mea.

Zakinthos este o insula absolut superba care ascunde perla mediteranei: Navaggio si unde se ajunge din portul Kyllini, aflat in nord-vestul Peloponez-ului. Despre drumurile (sunt 2) pe care ajungem mai lejer in Zakintos, am scris un review : click aici

Parga – Preveza = sunt doua statiuni foarte frumoase, aflate pe malul marii Ionice al Greciei continentale. La Parga se poate ajunge foarte usor din Igoumenitsa urmand soseaua de coasta spre sud (vezi Corfu), sunt aproximativ 50 km. Se mai poate scurta cu 7-8 km daca se taie in jos, coborand de pe autostrada mai devreme, insa nu recomand aceasta varianta.

La Preveza se ajunge cel mai rapid pe drumul de Lefkada sau, mergand de la Parga mai jos pe coasta aproximativ 60 km.

Vikos Gorge este un canion foarte adanc (1 km), unii ar spune ca cel mai adanc din lume, aflat in nordul Greciei, in apropiere de Ioannina spre Albania. Ca urmare se merge pe Egnatia Odos pana la Ioannina, apoi se face dreapta si se merge in nord, pana la Konitsa, de acolo se ajunge imediat in canion. Exista si alte variante dar mai complicate si mai lungi, folosind drumuri nationale, mai inguste si mai accidentate.

Insulele sporade: Skiathos, Skopelos, Alonisos pentru a ajunge in Sporade este necesar sa mergem la Volos, port important din istoria Greciei, de aici au plecat Argonautii in cautarea lanii de aur. Volosul se afla la sud de Katerini si Larisa, la 16 km Est de autostrada Salonic - Athena si 207 km de Salonic. Din Volos se ia ferryboatul, extrem de scump, catre insulele Sporade: Skiathos, Skopelos, Alonissos. Ca o comparatie pretul la ferry este cam acelasi si pentru Piraeus – Santorini

ori Creta), pe o distanta muuuuult mai lunga, iar Santorini nu se compara inca cu Skiathos.

Evia: este a doua insula ca marime dupa Creta, din dotarea Greciei. Aici se poate ajunge foarte usor cu masina, pe un pod in dreptul localitatii Chalkis (cea care a dat denumirea peninsulei Chalkidiki) sau cu ferryboatul din micutul port Glyfa. Ambele localitati sunt aflate in apropiere de autostrada Salonic-Athena si sunt foarte bine semnalizate din timp.

Distanta Salonic- Chalkis (Chalkida) este de 453 km si Chalkis Athena este de 77km.

Intre Salonic si Glyfa sunt 260 km, iar din Glyfa pana la Athena sunt 264 km. Va dati seama ce mare e aceasta insula, aflata langa inima Greciei, are aproximativ 170 km lungime si maxim 44 km latime si o forma extrem de neregulata dar alungita.

Concluzii finale:

Daca mergeti intr-o insula greceasca trebuie sa consultati si review-ul urmator: - Ghid de calatorie cu ferryboatul in Grecia: click aici

Daca sunteti din vestul tarii click aici, problema se schimba, dar nu mult, iesirile din tara facandu-se pe la Stamora Moravita, Turnu Severin – Portile de fier (nu costa nimic trecerea cu masina peste granita) si in continuare se poate merge prin Serbia si Fyrom eventual, ocolind Bulgaria cea inspaimantatoare, pentru atat de multi romani (epitet absolut gratuit, daca ma intrebati pe mine, cel putin in acest moment). Se mai poate iesi pe la Bechet - Oryahovo (atentie ferry scump 32 euro pe sens) sau Calafat - Vidin tot cu ferry si se continua prin Bulgaria mai departe catre Sofia.

Un review despre drumul prin Serbia cu iesire pe la Drobeta gasiti : click aici si altul pentru trecerea cu ferryboatul gasiti aici: click aici

Alte cateva review-uri foarte interesante veti gasi daca dati: click aici, printre care si Constanta – Paralia Katerini click aici scris de prietenul Pepsi70RO.

Intrucat m-au ajutat si pe mine foarte mult, pentru strangerea de informatii pretioase multumesc in final, aici, tuturor celor care au scris review-uri despre drumurile catre Grecia, multumesc deci @Dannek, @Danoradea, @Georgiana, @Deliutza27, @Andc in mod special, @Pepsi70RO, @recul, @trandafir1970 desi ea a mers cu autocarul, @Vini, @Nirdoc, @Rodik, @Paco, @Helen39 and @voyager, multumesc din nou si nu ezitati, daca aveti informatii noi, despre drumuri sa ni le impartasiti si noua. Am lasat la coada dar nu si ultimul , pe userul @Motaneata, care desi nu a scris nici un review despre drumuri are tot timpul un sfat bun pentru fiecare , care urmeaza sa plece si cere ajutorul aici pe site. Iti multumesc pentru sfaturi si activitatea ta in general!

Pentru analizarea traseelor am folosit www.viamichelin.com un site foarte bun pentru estimarea traseelor si a timpilor de deplasare, nu il consider litera de lege, dar il folosesc mereu , orientativ. Google Earth este un alt program folosit intens de mine, pentru orientare in spatiu si pentru a vedea atatea poze minunate, din intreaga lume. Cu ajutorul lui google earth se pot calcula distante si face destul aprecieri, se pot gasi coordonate geografice si gps, pentru spatii de cazare imposibile. Folositi oameni buni aceste instrumente, ele stau gratis la indemana oricui. In plus mai folosesc hartile rutiere ale Romaniei, Bulgariei si Greciei si uneori GPS-ul din dotare care a costat exact 320 ron cu tva inclus, pe care il pun de acord cu traseul stabilit de acasa si in care bag coordonatele punctelor de interes din zona care ma intereseaza.

Drumuri usoare si vacante cat mai frumoase va doresc la toti!

---

VIZUALIZĂRI: 138942 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI