MiniGhiduri AFA VALAIS

Prima excursie opțională din periplul nostru italiano-elvețiano-francez a fost la Zermatt. Prima localitate, din câte am vizitat, în care circulația vehiculelor cu motoare cu ardere internă este interzisă. Singurele vehicule admise sunt cele cu motoare electrice, sau trăsuri trase de cai, iar dacă, din nu știu ce motive, este necesar ca un vehicul cu motor pe benzină sau motorină trebuie să ajungă aici, plătește niște taxe enorme. Motivul acestei măsuri luate încă de pe la [...]citește review

Nu voi recomanda nimănui să meargă în Elveţia doar pentru Furkapass sau izvoarele Rhonului, dar după ce aţi vizitat renumita staţiune Zermatt şi ati făcut o ascensiune pe Klein Matterhorn (vezi impresii), dacă veţi dori să vă deplasaţi spre centrul Elveţiei sau în Graubünden pentru a ajunge în Austria, veţi continua spre nord-est printr-o regiune fermecătoare, prin minunatele peisaje montane ale Văii Goms, trecând prin Furkapass. Aerul acestei văi înalte şi satele [...]citește review

Cea de-a treia ascensiune programata in circuitul Elvetia & Castelele Bavariei ( vezi impresii) a fost la Klein Matterhorn (3883 m), cu telefericul si a fost - ca si celelalte - optionala. Primisem botezul muntilor la Jungfraujoch (3454 m), urcasem si la Aiguille du Midi (3777 m), asa incat aceasta ascensiune era ca o completare si parea ca nu va pune probleme. Parasind Italia si Hotel Ristorante Casale din Valle d’Aosta unde am fost cazati, ( vezi impresii) prin pasul St. Bernard, [...]citește review

(continuarea circuitului Elvetia-Austria, aug. 2011) Imbatata de frumusetea rivierei elvetiene, cu vizitarea statiunii de varf, Montreux, despre care am scris deja impresii, am luat calea spre Tasch. Ma repet, dar acesta e adevarul: soselele la superlativ dtpdv, peisajele de vis frumos montan, cate un varf sau o valcea inzapezita dupa o curba mai din scurt iar pe sosea soare si verdele “pictat” cu muntii de piatra, intr-un “aranjament” divin. Iata-ne asadar, ajunsi si in Tasch; [...]citește review