Străbătând Franţa, între pitoreasca Alsacie şi romantica vale a Loarei

TIPĂREȘTE

Franţa! După ce am făcut şi desfăcut diverse trasee, după ce am ales şi reales obiective, după şedinţe de familie şi evident după ce am socotit bugetul, a rămas tot Franţa.

Drumul până în Franţa este destul de lung, nu am vrut să pierdem timp cu diverse cazări intermediare astfel că am avut şi zile în care am mers mai mult. În Franţa am stabilit două puncte de bază ale circuitului: Strasbourg unde am stat 4 nopţi (3 zile) si Valea Loarei unde am stat 8 nopţi (7 zile). Ca oraş intermediar între ele am poposit pentru o noapte, în oraşul Bourges situat chiar centrul Franţei, iar pentru drumul de întoarcere, încă o noapte, am ales oraşul Remiremont, poarta de intrare în munţii Vosgi.

Deci „Bienvenue en France! ”

Având experienţa unui alt circuit prin Franţa din anul 2008, din care am învăţat multe lucruri, am ştiut exact ce dorim şi cum să ne organizăm. Astfel:

- am făcut o simulare orientativă a distanţelor şi a traseului pe google maps;

- am scris oficiilor de turism din oraşele unde vroiam să ajungem şi am primit plicuri consistente cu pliante, oferte de cazare, hărţi, ceea ce m-a ajutat foarte mult în realizarea traseului şi alegerea obiectivelor;

- ne-am actualizat programul de GPS (IGO Primo 2) pentru a ajunge fără emoţii la obiectivele alese şi cu harta Franţei doar pentru orientare;

- am evitat autostrăzile pentru că sunt scumpe, monotone şi plictisitoare;

- am mers pe drumuri naţionale – N, drumuri departamentale – D şi drumuri comunale – C, admirând satele şi oraşele pline de flori, câmpurile verzi bine irigate şi lucrate, întinsele podgorii;

- am făcut cazările numai în reţeaua hotelurilor Etap, reţea care este foarte bine dezvoltată în Franţa (314 hoteluri). Şi în circuitul anterior din Franţa stătuserăm tot la hoteluri Etap deci ştiam despre ce este vorba, ce condiţii oferă, aşa că ne-am orientat către acelaşi tip de hoteluri. Criteriile noastre au fost: cameră triplă cu grup sanitar propriu, acces internet şi parcare gratuite. De preţ, ei da, pentru că aveam în faţă 12 zile de petrecut în Franţa, ţară scumpă, multe obiective pe listă, am făcut un compromis preferând o cazare mai ieftină şi orientând banii către vizitarea obiectivelor. La hotelurile Etap raportul preţ/calitate/confort este corect. Unele hoteluri sunt în proces de modernizare sub sloganul „Camere noi, confort nou, design nou”;

- în tot circuitul am parcurs 6000km, costul motorinei a fost de 400 euro/281 litri motorină iar consumul mediu a fost de 4,7%.

Am avut la dispoziţie 19 de zile de concediu pe care le-am împărţit în felul următor:

-Ploieşti-Budapesta (800km, 10 ore şi 45min, cazare o noapte la hotelul Drive Inn, pe centura Budapestei, 24,50euro/noapte cameră triplă fără mic dejun). Am plecat din Ploieşti pe la ora 3 dimineaţa, drumul prin România a fost destul de bun, fără evenimente sau staţionări, dar destul de aglomerat. Am făcut trei opriri ultima fiind la Nădlac, unde am alimentat şi am cumpărat vignetă pentru Austria (45 de lei pentru 10 zile). Matrita pentru Ungaria o cumpăraserăm de la benzinăria Mol din Ploieşti (86,52 lei pentru o lună). Până la Budapesta am mers foarte bine, pe autostradă, astfel că la ora 16 eram în faţa hotelului.

-Budapesta-Strasbourg (1001km, 9 ore şi 17min, cazare patru nopţi la hotelul Ibis Boudget - ex Etap-Palais de Congres, 46 euro/noapte cameră triplă fără mic dejun). Plecăm din Budapesta pe la ora 9, traversăm rapid Ungaria şi Austria pe drumuri foarte bune, fără probleme, cu circulaţie fluentă, civilizată. Pe autostradă în Austria motorina destul de scumpă 1,6 euro/litru. La graniţa dintre Austria şi Germania, ratăm o ieşire astfel că GPS-ul reconfigurează traseul şi ajungem într-o zonă rurală foarte frumoasă. Spre norocul nostru găsim în zonă o benzinărie Shell de unde alimentăm cu motorina la preţ de 1,46 euro/litru. În Germania autostrăzile A8 şi A5 aveau multe restricţii de viteză 60,80,100km/oră pentru că sunt zeci de kilometri de autostradă în curs de modernizare/lărgire/construcţie. Eram puşi în temă de aceste lucruri pentru că înainte de plecare citisem cu mare interes ceea ce scrisese Costi despre drumurile din Germania. După staţionări şi restricţii trecem de Munchen, urmăm autostrada A8, apoi A5 şi în final ajungem în Strasbourg la ora 21,30.

-Strasbourg - Bourges (538km, 8ore şi 30min, cazare o noapte la Etap Hotel Bourges, 43euro/noapte cameră triplă fără mic dejun).

-Bourges - Tours (154km, 2ore şi 50min, cazare şase nopţi la Etap Hotel Tours Nord, 54euro/noapte cameră triplă fără mic dejun în week-end, în timpul săptămânii preţul este de 53euro/noapte). În Tours ne-am cazat 6 nopţi, am fi vrut încă două, dar nu am mai găsit camere libere, de aceea ne-am mutat la 20km mai la est, tot la hotel Etap, în Amboise, unde am mai stat încă două nopţi.

-Amboise - Remiremont (522Km, 8 ore şi 10min., cazare o noapte la Inter Hotel Arum Remiremont, 65euro/noapte cameră triplă fără mic dejun).

Suntem în Franţa deci evităm autostrăzile şi ne deplasăm pe drumurile de tip N, D şi C. Ne bucurăm de peisajele superbe ce se succed în faţa ochilor, dealuri domoale cu plantaţii de viţă de vie, ape limpezi şi văi bine lucrate şi întreţinute. Din loc în loc peisajul este completat de localităţi mai mici sau mai mari, pline de flori – Villes et Villages Fleuris un adevărat fenomen în Franţa. Localităţile sunt clasificate cu un anumit număr de flori - de la unu la patru - după gradul de dezvoltare a spaţiilor verzi. În Franţa satele şi oraşele marchează plăcerea de a te întâmpina prin cât mai multe flori, asta arată respectul pentru mediu şi pentru curăţenie. Totul era verde şi înflorit în ciuda arşiţei şi a căldurii pe care am resimţit-o din plin cât am stat în Franţa.

Pe drumurile de tip N viteza este de 100-110km/h, sunt foarte bune, cu câte două benzi pe sens şi în unele locuri delimitatoare de sensuri. Nu sunt foarte aglomerate, circulaţia este fluentă, fără probleme, se respectă limita de viteză, nu se fac depăşiri periculoase. Există numeroase sisteme de supraveghere a traficului. Benzinăriile în zonele rurale se află la distanţe de cam 25-50km, locurile de popas sunt curate şi bine întreţinute de asemenea bine semnalizate. Zonele cu lucrări şi deviaţii sunt şi ele semnalizate şi chiar presemnalizate din timp, cu aproximativ 1 km înainte.

Preţul motorinei/gazolinei variază în funcţie de reţeaua de distribuţie, de la 1,66 la 1,44euro/l. Benzinăriile se găsesc ori în parcările magazinelor Intermarche, SuperU, Supermarche sau Carrefour sau de sine stătătoare. Multe sunt deschise 24h din 24h, unele au personal altele nu. Tot în aceste parcări există şi spălătorii auto. În principiu noi alimentam atunci când mergeam la cumpărături, nu am avut probleme deosebite. Doar o singură situaţie, la o benzinărie care nu avea personal, nu ne-a fost acceptat cardul cu toate că era cu cip, e drept că nu era specificat nicăieri tipul de card acceptat. Un domn francez, amabil şi cu zâmbetul pe buze s-a oferit să ne ajute, a făcut şi el o încercare cu cardul nostru, fără rezultat, atunci a folosit cardul lui, iar noi i-am dat banii cash. Un lucru mai rar întâlnit, de obicei francezii nu fac astfel de lucruri, ceea ce înseamnă că am avut noroc. Sau întâmplarea că domnul era medic, iar la spitalul său lucrau doi medici români? Ulterior am aflat că în unele locuri se acceptă doar carduri emise în Franţa.

Pe Valea Loarei am stat o săptămână, aici am descoperit un adevarat drum al poveştilor, printre castele şi cetăţi, printre grădini şi parcuri, printre păduri şi podgorii. Drumurile excelente şerpuiesc de o parte şi de alta a Loarei.

După o săptămână petrecută pe valea Loarei, plecăm spre Remiremont pe un drum frumos dar destul de monoton. Pentru drumul de întoarcere am pornit din frumosul orăşel Remiremont, am traversat munţii Vosgi, însoţiţi de un peisaj extraordinar, trecem prin staţiunea Gerardmer, perla munţilor Vosgi, traversăm oraşul Colmar, trecem Rinul şi părăsim Franţa.

Remiremont - Golling an der Salzach (646 km, 8 ore, cazare două nopţi la Pension St. Nikolaus, 75euro/noapte, cameră triplă cu mic dejun inclus).

În Germania alegem să mergem de-a lungul lacului Bodensee şi apoi o luăm pe autostradă spre Munchen, ne prinde o ploaie cumplită, dar circulaţia era destul de bună. Ajungem într-un final în Golling, pe la ora 21.30.

-Golling an der Salzach - Budapesta (554Km, 5 ore şi 50min., cazare din nou pentru o noapte la hotelul Drive Inn, pe centura Budapestei, 24,50euro/noapte cameră triplă fără mic dejun).

-Budapesta - Ploieşti (800Km, 10 ore şi 45min.). Drumul este obişnuit aşa cum s-a mai scris şi cum se ştie foarte bine. Traversăm Ungaria, intrăm în România şi acum începe greul, aglomeraţie, staţionarea de rigoare în zona Sebeş, indisciplină în trafic, până la urmă nu contează şi ajungem cu bine acasă.

Am avut un concediu foarte activ, am văzut lucruri frumoase şi am rămas cu amintiri deosebite.

Turismul în Franţa o adevărată industrie. Pur şi simplu nu ai cum să te plictiseşti. Nimic nu este lăsat la voia întâmplării, totul este pus la punct până la cele mai mici detalii, totul străluceşte. Am descoperit Franţa cu istoria ei bogată şi diversă, cu o cultură puternic valorizată, cu peisajele ei impresionante, cu oamenii educaţi şi civilizaţi, cu micile cafenele de pe marginea drumului şi nu în ultimul rând cu vinurile ei excelente.

Nici un moment în această călătorie nu am ascuns faptul că suntem români iar francezii au fost gazde bune şi plăcute. Nu am simţit respingere din partea francezilor, dimpotrivă curiozitate şi amabilitate. La muzeul din Bourges doamna de la casa de bilete ne-a oprit şi am vorbit cu ea preţ de un sfert de oră despre România, despre turism, despre vizita ei în Galaţi, despre faptul că înţelege puţin limba română şi ar dori să revină în România. De asemenea la un castel pe valea Loirei, tot cei de la casa de bilete nu au ezitat să ne ureze bun venit şi să ne salute în limba română. Asta eu cred că e de bine!

Au revoir et a bientot!

---

VIZUALIZĂRI: 4874 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI