O croaziera pe Mediterana de Vest

TIPĂREȘTE

O croaziera cu peripetii

Pana acum, concediile mele volante de tip "charter" din afara tarii, (tehnic vorbind) erau simple: porneam dintr-un aeroport de-al noatru (Cluj, Bucuresti, Tg. Mures) si aterizam in aeroportul vacantei mele de vis, unde ma asteptau ghizi de limba romana si autocare ce ma duceau exact pana in fata hotelului ales. Si apoi incepea minunata vacanta fara sa-mi mai fac nici o alta grija. Relaxare totala. Cazare si masa le aveam in hotel sau la restaurantele de prin prejur, plaja si marea erau si ele prin apropiere, plus ca mai aveam si unele excursii optionale, daca pofteam, propuse de ghizii vorbitori de limba romana sau de agentiile locale. Era un cncediu pe genul "Don"t be wory Max, be happy and relax! " Faceam ceea ce vroiam. Simteam ca eu sunt stapanul, eu domin intreaga vacanta, nu ea pe mine. Croaziera in schimb? Oooo, e cu totul altceva. In croaziera nu mai esti tu cel care decizi ce vrei sa faci. Ci programul croazierei, cel al escalelor si mai ales starea vremii si seriozitatea firmei organizatoare, factori ce te obliga sa iei niste hotarari turistice "ad-hoc" Vremea? Pai (daca ploua cu galeata in minunatele Roma sau Ibiza, unde oricum, ai timp de vizita limitat, ce faci? stai pe vapor si mori de ciuda ca nu ti-ai aruncat ochii inainte de croaziera, peste prognoza meteo.

Si-acum, peripetiile

Croaziera era prin Mediterana de Vest, (Italia-Spania si Franta), cu un superb vas de croaziera MSC (firma italiano-elvetiana), numit MSC Grandiosa. Ptet? 1250 euro/persoana, plus plata drumului pana la Cluj, apoi a avionului pana la aeroportul Bergamo, a autocarului pana la Genova (locul imbarcarii) si doua cazari la dus si la intors in Italia.

In drumul nostru, am mai trecut si pe langa multe alte MSC-uri cu diferite nume, prin porturi sau pe Mediterana, dovada ca acest gen de turism e unul de succes. Traseul nostru a fost urmatorul: Genova-Citavechia Roma (si excursie prin Roma) -Palermo-Ibiza-Valencia-Marsilia si Genova.

Pornit-am 8 din Tg. Mures, si cu autourismele 10, pe-o vreme rece, la 2 noaptea, ca sa ajungem la 5 la Cluj la aeroport. Avionul de Bergamo pleca la 6,30. Din cei 8,4 erau organizatori si 4 erau turisti. In masina noastra era iubitul meu var, un om de milioane (de dolari), ce mi-a sposnsorizat aproape toata calatoria si mai erau si doua fete (organizatoare) care mai erau pe deasupra si ceva neamuri cu varul meu. "Hai Caline, sus! , vino si tu, mi-a zis el, ca n-am cu cine dormi in camera, stiu ca tu nu sforai si noaptea iesi doar odata la baie si-apoi tu te stii bine si la limbi straine. Vaporul face escala si-n iubita ta Franta! Hai, ca platesc eu si biletul tau! "

La "cheking" in Cluj, mi-au confiscat crema de plaja (avea mai mult de 50 ml) dar stiam ca-n unul din cele doua gigantice trolere ale fetelor (pline cu mancare) era si carne de porc ce se balacea in multa untura de porc, si pe care, o voi putea folosi ca si crema de bronzat.

Ajungem la Bergamo intr-o ora si jumatate. Sefa expeditiei ne-a asigurat ca intre aeroportul din Bergamo si Genova (portul imbarcarii), exista multe, multe autobuze. Da, erau multe, dar toate aveau biletele rezervate pe ziua in curs. Ce ne facem? A doua zi ne pleaca vaporul. Nimeni nu avea nici o solutie, doar eu, care am invatat in 10 ani de AFA, cum se rezolva orice problema legata de turism. Am preluat conducerea operatiunilor. Am intrat in autogara cu un amic din grup si am intrebat in dreapta si stanga, cum se ajunge la Genova. O casierita simpatica ne-a lamurit: mergeti cu un autobus la Milano in gara (Statione Termini) si de acolo aveti multe trenuri spre Genova. Din fata aeroportului, tocmai pleaca un autobus spre Milano. L-am oprit si i-am zis soferului ca suntem 8 romani care pierd vaporul. "Biletele se iau din autogara, raspunde el, costa 11 euro de persoana". Atunci am trecut la metode mai romanesti: i-am intins 100 euro, (bani pentru 8 persoane) si i-am zis sa pastreze restul. Ne-a imbarcat pe toti. Traiasca cel ce-a inventat ciubucul!

La Milano, am coborat la gara si de-acolo am ajuns cu bine la Genova. Ei, dar acum "greul" de-abia incepea. Organizatorii croazierei au rezervat prin "Booking.com", doua locatii (spatii de cazare in regim hotelier) amenajate in case vechi, undeva in oras. Ne-am impartit in doua grupuri de cate 4 si am pornit sa cautam adresele, unde, daca ajungeai, gaseai o cutiuta in fata usii, formai un cod si cheia de la intrare iti cadea in palma. Adresa pe care am cautat-o noi, cei din grupul meu, am gasit-o cam dupa o ora si jumate. Eu si verisorul meu, mari gentelmeni, caram mega-geamantanele celor doua fete din grup. Taximetristi nu prea erau prin Bergamo. Am intrebat trecatorii. Nu prea stia nimeni de adresa noastra. In sfarsit, un sofer de autobuz, ne ia 10 euro si ne duce 2 statii. Ne arata o cafenea, unde "precis cineva ne va zice unde e adresa". La cafenea nimeni nu stia nimic, dar langa ea, era o agentie turistica, care... Uraaaa! stia ceva! Ajungem intr-un final si la adresa noastra si obtinem cheile camerelor. Dar cheole nu se potriveau. Sefa organizatoare da un telefon. I se spune sa fotografieze poarta. Nu! Nu era poarta noastra. Megem mai departe si gasim, din vorba-n vorba, adresa corecta. Eram exterminati de oboseala. Eu si varul meu am dormit pe-un pat care in partea sa inferioara avea un placaj mobil si lung acoperit cu un cearceaf si o saltea, era patul nr. 2, fetele insa, in camera cealalta, aveau un pat normal, matrimonial.

(La intoarcere, la a doua cazare la Bergamo, firma a rezervat o singura camera cu 3 paturi (doua simple si unul matrimonial, pentru mine si varul meu, gentelmenii) pentru toti cei 4 din grup (2 fete si 2 baieti). A doua zi dimieata am aflat ca nici una din fete n-a sforait, asa ca seara, am luat degeaba doza dubla de Diazapam.)

Croaziera

Asadar, am ajuns dupa niscaiva peripetii si in port la Genova. Victorie istorica! Sa vadem cum arata vaporul si ce ne ofera el! La intrarea pe vapor se face un control. la fel ca "cheking"-ul din aeroport, esti controlat la 2 porti de intrare. Primesti un card cu fotografia ta pe care trebuie sa-l ai mereu la tine cand cobori si mai ale cand urci pe vapor (pericol de a aduce ceva interzis pe vapor). Dar... odata ajuns pe vapor, dispare toata oboseala cand te afli in fata unei minuni a tehnicii si luxului nautic. Un oras plutitor desprins din basmele copilariei. Un loc unde nu-ti lipseste nimic. Piscina si jacuzzi la etajul 15, unde muzica antrenanta si animatorii te incanta, etaj la care se afla de altfel si unul din cele 3 restaurantele cu "all inclusiv" ale navei, sala de spectacole la etajul 5, sala de jocuri mecanice, sala de sport, promenada pentru shoping, concerte de pian la etajul6 sau cafenele unde poti servi si bauturi alcoolice pana te faci praf.

Croaziera cu acest vapor se face pe traseul Genova-Roma-Palermo-Ibiza-Valencia-Marsilia si apoi, inapoi la Genova. Aproape in fiecare zi faci escala de 6-7 ore intr-unul din porturile amintite, unde poti opta pentru o excursie contra cost cu un microbus turistic tocmit de firma organizatoare (si care te poarta pe la atractiile turistice ale orasului, cu traducere instant in limba romana a comentariilor conducatorului auto), plimbare prin oras de unul singur sau in grup sau poti opta sa ramai pe vapor la "all-inclusivul" extrem de bogat si sa te plimbi pe punte sau sa mergi la plaja si balaceala la cele cateva piscine, aflate la etaje diferite, sau la salile de agrement. Grupul nostru, pe la ora 9,30 era la masa, servea micul (mare) dejun, pe la 10 si ceva pornea prin excursiile din porturi si pe la ora 5-6 seara, revenea sa serveasca cina si sa asiste la spectacolele oferite de croaziera. Erai mereu anuntat la ce ora sa te intorci la vapor, care, daca intarziai, pleca mai departe fara tine. La restaurantul "all-inclusiv", exista si un loc de unde puteai sa te aprovizionzi cu apa, cafea, sucuri racoritoare, sa-ti pregatesti un ceai, (pe care le puteai apoi duce cu tine prin excursii, nimeni nu te oprea) iar de la standurile cu mancare, puteai sa-ti pregatesti senviciuri, in caz ca te apuca foamea in excursiile din porturi.

Eu si cu varul meu am primit o camera interioara, la fel ca intreg grupul nostru, toti eram pe acelasi coridor. Ai nevoie de un anume timp ca sa te descurci cu ajunsul la camera ta sau la restaurant, dar exista mereu pe coridoare, personalul de serviciu care te ajuta. De la parter si pana la etajul 15, exista scari sau ascensor. La etalul 15 (ultimul) e si restaurantul si piscina (aflata sub cerul liber adica sub soare, si se pare ca noi in iunie, am avut noroc numai de zile insorite), si sunt cele mai animate locuri de pe vapor. La TV-ul din camera, pe langa cateva clipuri cu ceea ce trebuie sa faci daca ai cazut de pe vapor, exista canale TV in limbile germana, franceaza, italiana, engleza, rusa.

Concluzie

Inchei cu o concluzie strict personala, croaziera e grozava, vaporul e-un mic paradis plutitor cu servicii de lux, excursiile din porturi sunt minunate, dar de-acuma incolo, eu cel putin, nu voi mai merge in nici o croazaiere in Mediterana decat daca vasul meu ma ia de pe raul Mures, pe care-l vad in fiecare dimineata cand deschis fereastra. (raul, nu vaporul). Un sfat. Cereti multe, multe detalii despre cazarea in Italia, inainte si dupa croaziera si legaturile auto de la aeroport pana-n port si inapoi.

Dupa aceasta minunata aventura cam obositoare din iunie, dupa care am dormit acasa 2 zile la rand fara pastile, abia asteptam sa vina luna august, cand aveam programate 2 saptamani la Grand Resort Hurghada si unde, eram sigur ca ma voi odihni ca lumea.

AmFostAcolo fără reclame?

• Utilizatoriii LOGAȚI văd o versiune cu mai puține reclame
• Ai dori o versiune COMPLET fără reclame? — devino membru afaFanClub -- citește mai mult

Membrii afaFanClub accesează AFA FĂRĂ RECLAME, pentru 8-9 lei/lună!

Cum devin membru afaFC? -- cumperi un abonament pe 6 sau 12 luni.

Detalii despre abonamentele afaFanClub aici

• ABONAMENT afaFC pe 6 LUNI = 59 lei Cumpără afaFC 6 luni
• ABONAMENT afaFC pe 12 LUNI = 100 lei Cumpără afaFC 12 luni

*) Nu uita să completezi, la DATE FACTURARE, username (de exemplu la Adresă)

---

VIZUALIZĂRI: 295 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI