DUBAI** ce, cand dar mai ales cum (I)

TIPĂREȘTE

putina istorie

O tara-oras, daca o putem numi asa, plina de contraste, de la intindri imense pe orizontala -- a se citi desert, pana la intinderi imense pe verticala -- a se citi Burj Khalifa.

Dubai-ul este unul dintre cele 7 emirate ce formeaza incepand cu 1971 -- UAE sau Emiratele Arabe Unite. Acestea au decis sa iasa de sub palaria UK-ului si sa formeze o federatie proprie, au un presedinte (emirul Adu-Dhabi-ului cel mai mare emirat) si un vicepresedinte (emirul Dubai-ului cel mai dezvoltat emirat), un consiliu minimal, iar in interiorul fiecaruia din cle 7 emirate puterea este aproape exclusiv a Seikului/Emirului. Se spune ca initial la masa negocierilor ar fi fost si Qatarul insa acesta a ales sa ramana independent, retragandu-se ulterior.

Se stie ca forta financiara a UAE sta in petrol, insa Dubai-ul se pare ca nu are astfel de resurse, la origina dezvoltari lui fulminante ar sta comertul cu perle. Acum cu o infrastructura din cea mai moderna, cu un turism in expansiune exponentiala, Dubai-ul reuseste sa atraga milioane de turisti anual.

cum ajungi

Din Bucuresti sunt catva companii care fac legatura cu Dubai-ul, fie pe aeroportul international Dubai fie pe DWC adica Al Maktoum.

Eu am ales sa zbor cu Wizz, motivul fiind unul simplu, pretul de 125 euro dus/intors. Am aterizat pe DWC, cel mai mare aeroport in viitorul apropiat. Durata zborului este de 4,35h la dus si 5,15 h la intoarcere. Se tranverseaza Marea Neagra, Turcia, Iran si Golful Persic.

Terminalul ocupa undeva la 5% din suprafata totala a noului aeroport, beneficiaza in prezent de 2 piste deservite de o singura cladire.

Debarcarea se face pe ambele iesiri ale avionului, transportul la terminal fiind asigurat cu busuri in care temperatura este foarte mica in comparatie cu cea de afara, mai mica ca cea din avion, asa ca e bine de stiut si avut la indemana ceva usor de acoperit.

Punctul de control are desul de multe porti astfel ca timpii de asteptare in conditiile actuale de trafic sunt destul de mici. Odata trecut de control e bine sa vizitati zona de duty-free, aceasta este singura posibilitate de a cumpara alcool la un pret oki, cantitatea max fiind de 4l/persoana. Poate vreti, poate nu, insa e bine de stiut ca in Dubai si Abu-Dhabi bautura se serveste doar in localuri cu licenta iar pretul este pe masura. Daca la aeroport o sticla de vin de 0,75 este undeva intre 45/90 aed la restaurant platesti frecvent 40/60 aed doar pentru un pahar.

Atentie!!! statul Sharjah interzice alcoolul total, cei prinsi sunt spanzurati. (da se aplica pedeapsa cu moartea prin spanzurare pentru cei prinsi cu alcool).

Tot din aeoport se poate lua cartela telefonica locala care pentru 100 aed ofera posibilitatea de a avea 1 giga de net valabil 2 saptamani, iar eu zic ca este o ivestitie buna daca ne gandim ca la Orange minutul este 2.66 euro dat, 1.42 primit si 0.46 sms-ul, iar un apel local este 0.99 euro tarife deloc prietenoase cu bugetul unui calator. Netul ofera insa posibilitati multiple de aceea cred cu tarie ca merita aceasta investitie.

Odata plinul facut nu ai decat sa iesi din terminal, sa dai piept cu aerul fierbinte al desertului si daca cumva adie vantul vei simti un iz fin de nisip.

De cum ai iesit, vezi in fata statiile de bus, F55 si F55A sunt cele 2 expresuri care fac legatura cu statia de metrou IBN Battuta de unde se poate ajunge in restul orasului cu metrou/autobus, sau in statul vecin Abu Dhabi (cu un expres).

Costul transferului este de 12 aed, nu se poate plati la sofer, de aceea trebuie luat de la automat fie o cartela rosie ce este valabila pe zona 1 si 2, fie un card silver ce are rol de portofel. Costul propriuzis al cartelei rosii este de 2 aed, iar pret final 14 aed pentru a ajunge in oras. Cartela este reincarcabila si poate fi folosita pentru deplasari doar in aceste 2 zone. Daca doresti sa iesi si sunt destule obiective dinolo de zona 2 trebuie luata alta cartela sau cel mai avantajos ar fi luat un card silver din prima.

Recomand cumpararea unui card silver, pretul minim e de 25 aed, costul lui fiind de 6 si creditul de 19. Eu am incarcat direct cu 100 aed suma care a ajuns pentru 5 zile pline de plimbari fara limitari sau griji inclusiv pentru tranfer aeroport metrou si retur.

La automat nu se poate achita cu cardul, doar cash, asa ca fie faceti schimb valutar fie retrageti de la ATM-ul din aeroport o suma minima necesara pentru prima faza.

Casele de schimb din aeroport practica preturi diferite, nu strica sa arunci o privire inaine de schimb, sunt vreo 3 toate. Eu folosesc intotdeauna varianta ATM-ului, scap astfel de ora de matematica necesara calcularii si recalcularii de profit si pierdere dpdv al bugetului daca schimb acolo sau acolo, insa atentie ca unele ATM-uri iau comision separat de cel al bancii emitente a cardului.

Am terminat cu micile cumparaturi lichise/solide, acum hai sa ne ocupam cu ajunsul in oras. Expresurile vin la 1h si anume la si 30" deci atentie cat stati pe la cumparat, schimb si alte necesitati. Transferul dureaza circa 35/40 min in conditii oki de circulatie.

Cobori la IBN Battuta, capat de linie si ai la 20m intrarea in statia de metrou cu acelasi nume, sau capat de linie pentru multe busuri locale si unul sau doua expresuri ce fac legatura cu Abu Dhabi-ul.

cand sa mergi

Binenteles cel mai bine este sa mergi atunci cand la noi este toamna/iarna, de evitat clar lunile de vara chiar daca ofertele sunt foarte atragatoare fiindca temperaturile ridicate si umiditatea mare fac aproape imposibila respiratia.

posibilitati de transpor local

metrou

Exista 2 linii, una rosie ce trece prin 4 zone, cu 42 de stati din care 39 functionale si una verde ce deserveste mai mult partea veche a orasului, Deira, care trece prin 2 zone, are 19 stati numerotate de la 11 la 31. Intre linii sunt doua puncte de trecre la statiile 19rosu/26 verde si 18rosu/20 verde.

Linia de metrou este suspendata, pentru inceput va fi usor straniu sa intri, sa taxezi la parter iar apoi sa urci la etaj pentru a lua metroul, dar te deprinzi repede cu asta. Afisarea informatiilor este foarte bine pusa in valoare, gasesti usor tot ce ai nevoie pentru a decide unde sa cobori, pe unde sa iesi si multe alte info utile. Timpii de asteptare sunt relativi mici, difera insa in functie de ora din zi la care calatoresti. Fiecare garnitura detine o zona pentru posesorii de card Gold, delimitata de restul trenului printr-un perete de sticla cu acces in restul garnituii, nu am vazut control insa nu pot spune ca e oki sa circuli aici daca detii alt card, o zona doar pentru femei delimitata de restul garniturii printr-o linie lata ros, aici nu am inteles de ce nevoie sa fie trasata si pe tavanul garniturii, iar restul zona mixta. Zonele se respecta, prind bine mai ales la ore de varf cand nu ar fi placut sa stai la inghesuiala cu "diversi". Va recomand calduros sa evitati orele de varf, mai ales daca nu stati bine cu toleranta la mirosuri.

tramvaiul

O singura linie ce are 11 statii, este doar in zona Dubai Marina (zona 2) si face mai facila deplasarea prin aceasta zona. Are doua puncte de legatura cu metrou lina rosie la statia 36/4 si 37/5. Daca vrei sa ajungi la statiile 1-2 trebuie sa cobori la 36 si sa iei din statia 4 tranvaiul. Pentru plaja sunt bune statiile 1 si 2 fiindca au un acces facil la zona de plaja. Linia este la nivelul strazii, asa ca nu va fi nici o problema de ghidare.

autobuze

Sunt in numar mare, au trasee ce acopera o arie vasta insa nu am experimentat decat deplasarea cu unul singur, 88 din City Dubai pana la plaja de langa Burj Al Arab.

Cred ca sunt necesare si utile daca stai intr-o zona ce nu permite acces facil la metrou.

Taxarea se face la iesire, in functie de cat ai mers. La intrare validezi cardul si astfel vezi ce suma mai ai pe el, la iesire validezisi vezi cat ai platit si care e soldul ramas, trebuie insa atentie, este necesara o suma minima pentru initierea unei calatori.

carduri ce calatorie/abonamente

Taxarea la orice mijloc de transport se face la coborare, validati cardul la urcare si la coborare iar in functie de cate zone ati trecut veti fi debitati astfel:

pt 1 singura zona pretul este de 3 aed cu silver card si 4 cu red card (cartela)

pt 2 zone pretul este de 5 aed pt silver card si 6 pt red card (cartela)

pt 3 zone sau mai multe pretul este 7,5 cu silver si 8,5 cu red

silver card

Se poate cumpara de la automate sau de la ghiseu, suma minima este de 25 aed cu un credt de 19, se poate reincarca de cate ori doresti cu minim 5 aed, si trebuie sa aibe un credit de min 7,5 aed pentru a putea initia o calatorie. Eu am luat unul de la o prietena si la aeroport am pus 100 aed, suma ce a fost suficienta pentru toata perioada. Se pare ca valabilitatea lui este de 5 ani. Nu pot intra doua persoane pe un card, nu are intrari multiple.

gold card

Aceleasi caracteristici ca si silverul, permite accesul la zona gold in metrou iar costul este 6/8/12 insa pentru aceasta suma nu te inghesui la orele de varf si ai o priveliste minunata asupra orasului, aceasta zona fiind prima din garnitura.

red card sau cartela (este din carton)

Valoare minima 6 aed cu credit de 4 aed, se poate lua pentru un singur drum, unul tur retur sau mai multe insa doar pt anumite zone, iar de fiecare data emiterea unui nou card va avea si costul de 2 aed de aceea nu il recomand.

red card pt 1 zi sau abonment

Cost 22 aed cu care se poate circula cat doresti in acest interval, poate fi util daca ai o zi plina de drumuri intre obiective, atentie permite doar 2 transferuri intre liniile de metrou.

Daca la un moment dat ai gresit statia poti merge sa intrebi la info fara a trece de taxare, cusetele sunt prevazute cu un o fereastra si pe partea dinspre peron, pentru a facilita vorbitul. Astfel poti reface drumul si ajunge unde trebuie fiind taxat doar pentru drumul bun.

Daca uiti sa validezi la tranvai sau bus, amenda este destul de mare, nu am vazut control insa nici nu am incercat sa sar vreo taxare. Cred ca daca nu initiezi drumul nu poti nici inchide calatoria si astfel poti bloca cardul. La metrou treci prin porti atat la intrare cat si la iesire, asa ca nu ai cum sa uit vreo etapa.

Pentru inceput cred ca este destul, voi scrie si despre obiective/tipsuri si altele intr-un rw viitor

---

VIZUALIZĂRI: 13382 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI