Pe urmele Express Orientului...

TIPĂREȘTE

Istanbul, un oras impresionat din toate punctele de vedere, unde, daca te tin talpile, ai nevoie de 4-5 zile sa-l vizitezi, dar chiar si asa, nu ai cum sa-i descoperi toate frumusetile, ori cat ai incerca! Asa ca si noi, dupa ce am citit cat mai mult despre obiectivele principale ale orasului, ne-am facut planul de bataie pe zile, si odata ajunsi la fata locului, am purces la punerea in aplicare a acestuia. Nu avea cum sa lipseasca din acest plan principalele si bine cunoscutele obiective : Piata Sultanahmet, Agia Sofia, Moscheea Albastra, Moscheea Suleymaniye, Bazilica Cisterna, Marele Bazar, Bazarul de mirodenii (Spice Market), Palatul Dolhambace, Palatul Topkapi, Parcul Gulhane, Acvariumul din Istanbul, Noua Moschee, Podul Galata, turnul Galata, obligatoria croaziera pe Bosfor si multe altele, dar, asa cum ii sta bine calatorului, de multe ori nerespectarea obligatorie a planului, ci explorarea in stanga si dreapta traseului propus initial, te poate duce in locuri la fel de frumoase si interesante, nu la fel de cunoscute ca principalele atractii turistice, dar de multe ori, la fel de interesante. Asa ca, in una din zilele petrecute aici, dupa vizitarea Palatului Dolhambace, si o vizita in bazarul de mirodenii, pasii ne-au purtat in apropierea Garii Sirkeci, asa ca pe loc am luat hotararea sa facem o mica modificare a planului initial si sa vizitam putin si acest obiectiv, stind fatul ca aici era punctul terminus a celebrului Orient Express, dar, de ce sa nu recunosc, si perspectiva gasirii unui loc racoros unde sa scapam pentru cateva minute de soarele ce facea atmosfera aproape irespirabila.

In cautarea umbrei si a unui loc unde sa ne ascundem putin de soarele ce dogorea Istanbulul, iata-ne intrand in Gara Sirkeci. Sa vorbim putin desprea acest adevarat obiectiv: piatra de temelie a fost pusa pe 11 februarie 1888 iar inaugurarea acesteia a avut loc pe 3 noiembrie 1890, arhitectul acesteia fiind germanul A. Jasmund, absolvent al Universitatii din Berlin, care a venit la Istanbul sa studieze arhitectura orientala, dar acesta a reusit sa castige increderea sultanului Abdulhamit al II-lea, devenind astfel aritectul acestuia. Stiut fiind faptul ca Istanbulul este locul unde se termina Vestul si incepe Estul, cladirea garii trebuia sa utilizeze stilul oriental combinat cu influente regionale si nationale, pentru realizarea acestora la fatade au fost utilizate bezi de caramizi, s-au construit ferestre cu arce iar in centru acesteia, o usa de intrare larga. Temelia a fost construita din granit iar pentru placarea peroanelor si a pardoseli garii a fost adusa marmura si piatra de la Marsilia. in salile de asteptare au fost montate mari sobe de teracota fabricate in Austria iar iluminarea cladirii a fost facuta cu 300 felinare cu gaz. O problema la constructia garii si a caii ferate a fost faptul ca aceasta urma sa treaca prin gradinile palatului Topkapi, acest lucru fiind rezolvat de sultanul Abdulaziz, care a permis ca linia ferata sa treaca pe aici. Construire caii ferate intre Istanbul si Edirne a inceput in anul 1869 si a fost finalizata in anul 1888, acest proiect legand Istanbulul la caile ferate europene.

Dar sa ajungem si la subiectul acestui review, Muzeul Feroviar Istanbul din Gara Sirkeci: hoinarind pe peroane, salile de asteptare, terasele si restaurantele din gara, dam si peste acest muzeu, ce se gaseste pe peron, nu departe de intrarea in gara. Suprafata acestuia nu este impresionanta, imaginati-va doua camere ce au in total aproximativ 150 m2, dar impanzite de sute de obiecte ce vorbesc de istoria garii, a caii ferate si a celebrului Orient Express. Muzeul a fost inaugurat in septembrie 2005, e deschis in fiecare zi, mai putin in zilele de duminica si luni, cat si in zilele nationale (asa ca fiti atenti, daca doriti sa vizitati acest obiectiv, e bine sa aveti in vedere si acest fapt!), iar intrarea este gratuita. Muzeul este detinut si operat de catre Caile Ferate din Turcia (TCDD). Printre exponatele muzeului pot fi amintite diferite parti ale trenurilor si a statiilor de cale ferata, fotografii, diverse documente (din care noi n-am inteles nimic!), divers mobilier si vesela folosit atat in gari cat si in vagoanele restaurant, diverse echipamente, dar piesa de rezistenta, impresionanta mai ales pentru cei mici, e sectiunea frontala a unei locomotive electrice, cu toate comenzile si aparatura de bord, loc unde acestia se pot simtii pentru cateva minute, mecanici de locomotiva!

Cu toate ca acum aceasta gara poate fi vazuta doar ca o umbra a fostei glorii pe care aceasta o avea altadata, Gara Sirkeci are inca o aura de romantism si pastreaza inca spiritual mistic al Orient Expresului, un loc pe care, daca aveti ocazia, va recomand sa-l vizitati, chiar si pentru cateva minute prin trecerea voastra prin fascinantul Istanbul, doar si pentru simplul motiv ca pe aici au trecut numeroase personalitati, de la Mata Hari la Churchill, de la Hemingway la Rolling Stones!

Alegeri intelepte si vacante placute tuturor!

---

VIZUALIZĂRI: 1341 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI