Drumul Limenaria Bucuresti

TIPĂREȘTE

Drumul a fost acelasi ca cel de la dus cu urmatoarele modificari:

- Traversarea s-a facut pe traseul Limenas-Keramoti

- Am coborat prin Nova Zagora spre Gurkovo

Traseul urmat a fost: Limenaria – ferry – Keramoti - A2 (E90) - Provatonas – Orestiada – Ormenio – A3- DN51 (E85) Svilengrad –DN8 – Haskovo – Dimitrovgrad – A1 (am intrat la 8 km de Stara Zagora) – Nova Zagora – Gurkovo A2 (E90) - Pasul Republika - - Voneshta Voda – Kilifarevo - DN55 (E85) - Veliko Tarnovo - DN5 (E85) –Ruse - Bucuresti.

La ora 5 fara un sfert dimineata am parasit Limenaria. Eu as fi vrut sa plec ceva mai tarziu, dat fiind faptul ca primul ferry era abia la 6:30. La insistentele celorlati am plecat mai repede. Drumul a fost OK si destul de bine luminat si semnalizat. Cand am ajuns in port in Limenas am vazut ca era un ferry ce se incarca. Mi-au facut semn sa intru pe ferry. Am intrebat unde platesc, insa cel care mi-a facut semn sa urc mi-a spus “haidere bre” si m-a indemnat sa ma grabesc. Costul este 20 EUR pentru masina (sau 16 pentru cele cu lungimea mai mica de 4,25 m) si 3 EUR de persoana. Nu aveam decat hartie de 50 EUR pe care a luat-o si ne-a facut semn ca revine. Am asteptat ceva timp si cand am vazut ca nu apare ne-am urcat la bord. In sinea noastra ne-am gandit ca ne-am luat o ”mica” teapa de vreo 15 EUR. Insa la sfarsit a venit omul cu restul si cu biletele. Am urcat luat o cafea (1,7 EUR) si apoi m-am dus sa admir rasaritul soarelui. Practic ferry a plecat la 5:30 desi primul era programat la 6:30. Pentru noi a fost un adevarat noroc caci am castigat astfel cel putin 1 ora. (costurile travesarilor spre/dinspre Thassos si programul le gasiti aici: thassos-ferries.gr/romania.html)

Limenaria – ferry – Keramoti - A2 (E90) - Provatonas – Orestiada – Ormenio – A3- DN51 (E85) Svilengrad – DN8 – Haskovo – Dimitrovgrad – A1 (am intrat la 8 km de Stara Zagora) – Nova Zagora – Gurkovo (E90) - Pasul Republika - - Voneshta Voda – Kilifarevo - DN55 (E85) - Veliko Tarnovo - DN5 (E85) –Ruse - Bucuresti

Acest ferry are avantajul ca se incarca prin spate si se descarca prin fata si nu sunt necesare manevre de intoarcere ale masinii sau urcat cu spatele.

Pe autostrada Egnatia (ori ca se vine dinspre Kavala ori dinspre Keramoti) exista un singur post de incasare iar taxa este de 2 EUR. La dus la fel.

Drumul mi s-a parut mult mai bun la intors dupa autostrada in portiunea dinainte de Orestiada, ceea ce m-a facut sa a gandesc ca un drum pare cu atat mai prost cu cat esti mai obosit (afirmatie intarita de faptul ca acum mi s-a parut mult mai prost drumul din apropiere de Dimitrovgrad. Ma uitam la benzina si mi s-a parut ca e mai scumpa decat pe insula (pe insula era 1,73 EUR/l).

Intre granite exista un mic free shop (mult mai mic decat cel din Prochamonas). Am pierdut vreo 10-15 minute pe aici.

La granita greco-bulgara (pe partea bulgara) era coada maricica. Unii mai opreau sa ia si vignieta (eu luasem de la plecare pentru 2 saptamani sa evit posibilitatea de a nu gasi la intoarcere). Cu toate ca era coada destul de mare (mai mult de 15-20 de masini) a mers mult mai repede decat la intrarea in Grecia (prin aceeasi vama). La sosire am stat o gramada, bulgarii stateau si controlau fiecare pasaport in parte, scanau pasapoartele si nici nu se prea grabeau. Nu inteleg de ce aici dureaza asa mult, la Procahamonas treceai ca prin branza, nici nu iti dadeai seama cand depaseai granita, atat de discreti erau vamesii.

Destul de repede (in aprox. 7 km) am intrat pe autostrada A3 a bulgarilor (pe care se merge 25 de km). Chiar la intrarea pe autostrada era o benzinarie OMV la care am si alimentat. Ceva mai incolo (tot pe autostrada) exista si o benzinarie Shell Si MacDonalds. Asa cum spuneam, drumul in apropiere de Dimitrovgrad este destul de prost. La Dimitrovgrad am intalnit si primul echipaj de politie.

Aveam o idee pe care am vrut sa o pun in aplicare – sa ma urc pe A1 in apropiere de Stara Zagora (cu 8 km inainte de a ajunge in Stara Zagora) si apoi sa merg spre Nova Zagora. Lucru pe care l-am si facut. Autostrada este chiar foarte buna. Dupa calculul meu este cam acelasi drum (ca lungime cu Stara Zagora – Tulovo – Maglizh – Nicolaevo – Gurkovo). Langa Nova Zagora am coborat de pe. autostrada. Am trecut prin Nova Zagora si m-am indreptat spre Gurkovo (via Asenovets). Drumul este chiar foarte frumos si nu mi s-a parut chiar atat de prost. Trecerea pe langa lacul Chanakchii este atat de frumoasa incat iti incanta ochiul, sufletul si alunga din oboseala. Si da, exista vreo 2 km de piatra cubica, care cu adevarat te trezesc. E o portiune destul de neplacuta ce nu trebuie abordata cu viteza prea mare.

Ma mai gandeam la o varianta sa merg pe A1 de la Stara Zagora pana intre Yambol si Sliven apoi Kotel-Omurtag-Popovo-Ruse). In primul rand insa nu stiam unde cade A1 pe traseu si pare traseul mult mai lung, motiv pentru care am renuntat la aceasta idee. Poate altadata cand vom avea mai multe informatii despre A1 (deocamdata nu apare nici pe google map, nici pe viamichelin.com si cu atat mai putin pe GPS – pe hartile mele de GPS A1 nici nu aparea, figuram ca merg pe camp). Este si normal, atat timp cat portiunea Nova Zagora – Yambol a fost inaugurate oficial pe 12 iulie iar Nova Zagora – Stara Zagora pe 1 iulie. Imi placea ideea caci drumul este mai pustiu (am fost pe el acum vreo 3-4 ani spre Turcia si nu am intalnit masina de politie, de fapt am intalnit foarte putine masini in general), dar pare mai lung. Acum pot spune ca ar fi fost de preferat, dat fiind intalnirea pe care am avut-o cu politia in pasul Republika.

In pasul Republika era o portiune de 3 benzi care nu avea desenate benzile. Cand depaseam un tir m-am trezit cu niste politisti ce au iesit din tufis si m-au oprit. Ma gandeam ca pentru viteza – dar bulgarul mi-a explicat ca era un semn de circulate ce nu permitea depasirea. Eu nu l-am vazut caci nu as fi facut-o, iar drmuul imi permitea acest lucru. Cert e ca mi-au spus ca ma costa 130 leva + carnetul. Am incercat sa-I dau ce bani aveam in portofel (10 Eur + maruntis vreo 6 EUR si 30). S-a facut ca nu vrea sa auda si m-a trimis la masina de politie dupa ce a verificat vinieta. Am mai luat 10 Eur din masina si m-am dus. Asta a luat banii, a inceput sa ii numere, nu prea era multumit, ca cica ma salveaza de la o mare nenorocire. I-am explicat inca odata ca astia sunt toti banii mei, a mai numarat odata banii si mi-a dat inapoi carnetul + 30 de eurocenti. Oricum oamenii erau la vanat, insa m-au cam stors de data aceasta. Ma contrazic fata de postul trecut si spun ca multa lume se teme de politistii bukgari caci acestai stau la panda, in locurile in care stiu ca te pot prinde cu nereguli, Nu am vazut semnul de circulatie, dar daca era adevarat mi-o meritam. Apoi am mers ceva mai incet caci ma cam dezumflasem. Nu prea prevazusem in buget cheltuiala asta. Mi-am mai revenit la vreo 125 km inainte de Ruse.

Am mai intalnit pe drum vreo 2 echipaje, unul tot in pasul Republika iar al doilea aproape de Ruse. Cel din urma insa se ocupa cu controlul camioanelor. La Ruse am platit 2 EUR taxa de pod. De data aceasta am luat-o prin Oinacu spre Bucuresti, dar cred ca nu o voi mai lua pe aici, e plin druml de tiruri.

In total am facut si 9 ore din Keramoti la Bucuresti si 10 ore jumatate de la Limenaria (de la 4:45 la 15:15). Asta include si drumul cu ferry si popasurile (scurte) facute si asteptarea de la granite si vizitarea free-shop (inclusiv timpul pierdut cu politistii bulgari).

---

VIZUALIZĂRI: 7671 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI