Cu caruselul prin Turcia

TIPĂREȘTE

Nici nu stiti ce sentimente amestecate ma incearca acum la sosirea acasa dupa un tur prin Turcia pentru ca si acum imi revin in fata ochilor soselele lor care iti dau senzatia ca esti mai tot timpul intr-un carusel, cand esti sus, cand esti jos, cand imaginiile se succed pe repede inainte si timpul zboara sa-l bata vina.

Pe 6 septembrie (miercuri) la orele 8 si 15 minute ne-am prezentat (apartinatorul si eu fireste) corespunzator in vama Giurgiu - Ruse pe care am trecut-o foarte repede, schimbat 50 de euro in leva si achizitionat vinieta bulgareasca pentru o luna, pe care am lipit-o ca o plesca in dreapta parbrizului si gata, aventura a inceput.

Am parcurs un traseu prestabilit in cele 12 zile si am facut in jur de 3000 de km marea majoritate in Turcia, vacanta noastra s-a soldat si cu un total de 1300 de poze pe care cu drag fimea mi le-a descarcat ieri in calculator. Pretul estimativ al turului a fost in jur de 1300 euro in aceasta suma incluzand 10 nopti de cazare, 9 nopti cu demipensiune si una doar cu mic deun in total 1400lei, restul banilor s-au dus in benzina, intrari la obiective, taxe de drumuri, pod, deratizare + cheltuieli personale (lichide, mancare si putin shooping).

Asiatica noastra s-a comportat exemplar exact ca un asiatic care se respecta, calatoreste mult, dar prudent si nu iese din rutina ei de masinuta.

Traseul nostru

Ruse - Shumen 112 km se lucreaza prin Razdag - Tirgoviste

apoi Smyadova, Zimnitea, Yambol, (GPS ne-a urcat pe autostrada Trachia 32 km pana aproape de Yambol) apoi Elhovo, Hamzabeley (188km) - stat 2 ore jumate in vama apoi am urcat pe autostrada la Edirne coborat spre Tekirdag pe la Lulebugaz mers destul de bine prin mici orasele pana in Tekirdag unde credeam noi ca vom lua spre Bandirma feribotul de ora 21, dar nu a fost asa din cauza ca am vrut sa vizitam Rakozy Muzee si deja timpul ne presa am amanat plecarea din Tekirdag Limani - 180 lire turcesti (ora 17) pentru o traversare cu ferry pe la Barbaros Limani.

Uite asa am ramas circa 4 ore in Tekirdag unde am vizitat centrul istoric, am schimbat bani, am incercat sa intram la Rakozy Muzee dar acesta s-a inchis in nasul nostru la ora 17, asa ca am cautat Barbaros Limani pentru traversarea Marmaralei pe la ora 21, am achizitionat asadar biletul cu 130 lire turcesti din portul Barbados dar nu pentru Bandirma ci pentru Erdek. Prima masa turceasca am infulecat-o aici in Tekirdag la o cofetarie sau pizzerie nu stiu ce era si a constat in baclava bine facuta si foarte dulce.

La ora 20 ne-am prezentat in Barbaros Limani, port comun cu Asyaport (doc de marfuri) si am asteptat tacticosi urcarea pe ferry. Turcul a burdusit mai intai bine bacul cu tiruri si la 20,55 ne-a urcat si pe noi in ferry exact pe motorul ambarcatiuni, ca masini mici am fost 3, ca autocamioane am fost 17.

Ferry a pornit in noapte cu noi pe el din dreptul Asyaport si ne-a purtat pe Marmara 3 ore si 40 de minute, timp in care toata lumea a dormit in vechiculul pe care il detinea. Bogdan al meu a avut mancarici din cauza fumatului si a umblat brambura prin ferry de s-a ingrozit fiindca a crezut ca nava merge singura, asa de liniste era. (85km)

La Erdek am coborat primii de pe ferry, avand pozitia cea mai buna asa ca fuguta prin Asia.

Traselul nostru a continuat prin noapte Bandirma, Balikeisir, Ahisar unde am facut stanga spre Denizli pentru cei care nu cunosc, acesta este orasul care administreaza Pamukkaleul, in total 394 km, inainte de Denizli am alimentat la un Petrol Ofisi si am dormit in masina cam doua ore.

A urmat apoi Acipayam iar apoi ne-a aparut un indicator de Fehiye ,drum pe care GPS nu ni-l arata, am constatat ca este un drum nou inaugurat si care se intinde pe niste creste de munti unde peisajul n-i s-a parut 'wow'. Dupa circa 30 km parcursi aproape singuri pe drum am dat de un filtru de jandarmi care ne-a controlat la pasaport destul de jenati. Dupa alti 30 km am coborat destul de lent de pe munte intr-o depresiune undeva la nord de Fethiye, aici am gasit la un momentdat un indicator cu Calis Plaji locul unde am avut primele doua nopti de cazare, si la ora noua dimineata eram deja cazati

A treia zi ne-am continuat calatoria nostra spre urmatoarea cazare (7 nopti in Kemer) astfel:

Calis Plaji, Odudeniz, Kas, Kalkan, Finike - Limyna, Kamluka Kemer - 250 km,

Din Kemer zilnic am facut cate o plimbare in diverse locuri:

Kemer - Antalya 40 km

Kemer - Belek 88 km

Kemer - Goynuk 11 km

Kemer- Kimera 38 km

A unspezecea zi am facut dimineata la prima ora bagaulul l-am si urcat in auto si la ora 8 am plecat vitejeste spre Istanbul pe urmatorul traseu:

Kemer - Sapanca 606 km prin urmatoarele localitati Burdur, Afyon, Kuthaya, la Sapanca am facut stanga pe centura si am luat-o pe un drum national (foarte aglomerat pe 3 benzi pe sensul de mers+ banda de retragere)

125km Sapanca - AvrasyaTuneli sau Euroasia.

Acest drum l-am parcurs cu mare greutate mai ales in dreptul oraselor puternic industrializate, Derince, Kofrez, Gebze, Pendik,

Intrarea in tunel se face undeva dupa Kadikoy, dar stati fara grija aveti toata semnalistica la zi si foarte usor de preselectat benzile daca esti atent la indicatoare.

Asadar am facut-o si pe asta, prin stramtoare pe fundul marii, nu singura cu sotul si cu Asiatica noastra la circa 120 metri adancime.

Intrarea in tunel se face prin niste porti unde KGS-ul iti ia bani de pe card (16,60 lire turcesti).

Apoi au inceput kilometrii cei mai palpitanti din viata mea.

Coborarea pe sub mare prin tunel este lina o sesisezi vizual, se circula pe doua benzi dus si doua intors (de fapt sunt doua tuneluri lipite unul pentru fiecare sens), cum spuneam gradele in termometrul masinii au scazut treptat de la 29 de grade la 32 grade pana la iesirea din tunel, umiditatea mi s-a parut ca s-a amplificat si ea treptat.

Prin tunel viteza legala este de 70km/h dar cred ca se mergea cu 80-90km/h. Ce mi-a placut cel mai mult a fost faptul ca pe alocuri lumina in tunel era albastra ceea ce te face sa simti ca totusi esti sub mare si chiar circului pe acolo.

Tunelul te scoate pe B-dul Kennedy in Yenikapi, noi am facut dreapta spre Kumkapi locul unde am avut cazarea.

Din cate am citit si io, am constatat ca de fapt pret de 10 ani au tot facut turcii studii de fezabilitate pentru a vedea care este cea mai optima varianta de traversare a stramtorii si in final au cazut la pace si au construit un tunel pe sub mare care se pare ca renteaza si din punct de vedere practic cat si economic, fondurile stranse din functionare au de fapt un dublu sens, economic dar si social.

Drumul spre casa a fost fain, fara graba si cu opriri la Izvorul Tamaduirii din Istanbul si la Edirne in centrul vechi, drumul prin Bulgaria a fost bun si uite asa am incalecat e o sa si v-am spus povestea noastra si totodata am speranta ca am spus lucruri noi.

https://youtu.be/cvUMabzSXnc rog web, daca este posibil sa atasam si niste muzica turceasca

---

VIZUALIZĂRI: 3233 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI