"Mocanița" Oravita-Anina, țeapa colosala. Daca vreti sa experimentati acest chin de doua ore, blindati-va cu nervi de otel si multa multa rabdare. Luati-va carti de citit, carti de joc, downloadati-va jocuri pe telefon si sa aveti la voi neaparat um evantai. 99% drumul il veti parcurge doar dus (sigur nu veti mai reziata si la intors) Nu exista distantare, oameni fara masti, covidul e in lumea lui. Nu veti avea posibilitatea sa coborati inainte de Anina. Trei sfert de drum veti merge prin [...] — citește

In sejurul pe care l-am petrecut la Cheile Nerei am facut intr-o zi o calatorie cu semeringul banatean porecla trenului de la Oravita la Anina. Intre cele doua localitati este o distanta de 33 de km care este parcursa in aproape 2 ore. Calea ferata a fost inaugurate in 1863, fiind prima cale ferata montana construita pe teritoriul tarii. A fost construita de austrieci si locomotiva a fost adusa de la Viena cu vaporul pe Dunare pana la Moldova Noua si de acolo trasa de 40 de perechi de boi [...] — citește

Când am fost la întâlnirea AFA de anul acesta, am lăudat pe cât am putut zona Banatului Montan și am promis ca anul acesta să prezint pe larg fiecare obiectiv turistic despre care am povestit acolo cu unii colegi ca să nu se creadă că vorbeam doar de dragul de a mă auzi. Astăzi a venit rândul căii ferate Oravița-Anina căreia i se mai zice și Semmeringul bănățean. Date despre această cale ferată găsiți pe mai multe situri și nu mai vreau să vă plictisesc și eu cu [...] — citește

Numele de alint "batjocorița din Banat" nu i l-am pus eu ci alți călători mai hâtri din vagon. Eu am descris altfel acest semmering - praf, dezastru, zero, sauna gratis fără vedere. Este un tren cu ecartament normal şi vagoane vechi cu banchete de lemn. Arhiplin, rău aerisit, saună gratis, cum spuneam. Peisajul atât de lăudat de cine mi-a recomandat semmeringul este în primul rând invizibil cea mai mare parte din drum care e prin pădure. Iar pe micile porțiuni pe care se [...] — citește

Scriu despre aceasta doar din doua motive, intr-o ordine aleatorie: Primul motiv este ca ne-a placut atat de tare aceasta plimbare cu trenul intre Oravita si Anina, iar al doilea motiv este ca aceasta constructie, o minune inginereasca este pe nedrept uitata, nepromovata in scop turistic, care sta sa-si dea duhul, sa se inchida din lipsa de resurse financiare. Calea ferata este prima linie montana din Romania, inaugarata la 1863. Leaga Oravita de Anina si cei 34 km sunt strabatuti in aprox. [...] — citește