Vacanta in armonie cu MSC Armonia

TIPĂREȘTE

In septembrie 2012, conform obiceiului anual al familiei, am ales sa facem o croaziera cu MSC Armonia. Traseul a fost: Venetia, Ancona, Corfu-Kerkira, Santorini, Piraeus - Atena, Kefalonia - Argostoli, Muntenegru - Kotor, Venetia.

Pana in Venetia puteti ajunge cu avionul, cu trenul, cu masina personala sau cu autocarul. Noi am mers cu autocarul, drum de 24 de ore, plecat dimineata din Bucuresti, ajuns dimineata in Mestre, in fata garii. Drumul cu autocarul dureaza mai mult prin Romania decat in afara ei, datorita infrastructurii noastre rutiere. Seara am ajuns la vama, si pentru ca ploua, o firma de transfer de bani in/din strainatate ne-a oferit gratuit si promotional cate o pelerina de ploaie ambalata intr-o bila de plastic cat o minge de tenis. Ne-a prins bine cand am ajuns in Venetia, pentru ca ploua in continuare.

Din gara Mestre am luat trenul pana in Venetia, trenurile sunt cam la 20-30 minute unul, fac mai putin de 30 minute pana in Venetia, mergand pe pod. Bilete puteti lua de la automate din gara, sau de la casa de bilete unde e coada, a costat 1,50 eur biletul, dar atentie ca biletul trebuie compostat pe peron inainte de urcarea in tren, altfel platiti amenda. Din gara Mestre se poate ajunge si cu autobuzul pana in Venezia, in piata Roma. De aici sau de la gara, terminalul de croaziere e la cca 1 km de mers pe jos, se poate lua si un fel de metrou suspendat care se cheama People Mover si costa 1 eur. Parerea mea e ca se poate merge lejer pe jos, numai ca traversarea podurilor in Venetia cu trolere e cam dificila pentru ca podurile au scari si nu au rampe.

Langa terminalul de croaziere este si terminalul de ferry, Troncheto, unde este un bazar cu suveniruri ieftine din Venetia, gen masti de carnaval, sticlarie Murano si Burano, toate made in China, dar bune de dus acasa drept cadouri. De la intrarea in terminal, este un shuttle bus al MSC care transporta turistii pana la locul de imbarcare. Imbarcarea a mers foarte repede, ni s-a retinut un briceag de 5cm din acela care are si desfacator de bere si de conserve pe motiv ca e arma alba, descoperit in bagajul de mana, dar ni s-a dat un bon si l-am recuperat la sfarsitul croazierei.

Din locul de imbarcare am achizitionat pachetul de bauturi nealcoolice DO RE MI, care a avut drept bonus si o Boraccia, adica un mic termos din aluminiu de 330 cl, cu sigla MSC.

Am urcat pe vapor si am ajuns in cabina. Platisem cabina interioara garantata si am avut noroc sa avem cabina exterioara, situata la pupa, adica la spatele vaporului, ceea ce a fost grozav, pentru ca la spatele vaporului erau scari exterioare care mergeau pana sus la bufet si terasae cu sezlonguri la fiecare etaj. Nu am avut cabina cu balcon, dar langa usa cabinei era balconul colectiv, unde erau vreo 20 sezlonguri si cu siguranta mai multa liniste decat pe puntea cu piscina.

MSC Armonia este un vas dintre cele mici de la MSC, clasa Lirica, adica sunt 4 vase din aceasta clasa construite dupa acelasi plan: Armonia, Sinfonia, Opera si Lirica. Vasele din clasa mijlocie sunt din clasa Musica si cele mari din clasa Fantasia. Vasele din clasa Lirica sunt construite intre 2001-2004 si in 2014 -2015 au intrat pe rand in programul de renovare si marire denumit Renastereaa. MSC Armonia a fost in acest program intre 31 august 2014-17 noiembrie 2015, a urmat Sinfonia intre 12 ianuarie- 16 martie 2015, Opera intre 2 mai si 4 iulie 2015 si urmeaza apoi Lirica, intre 31 august - 9 noiembrie 2015.

In afara de remobilare, vopsire, remochetare, etc., vasele sunt taiate in doua la mijloc si o portiune prefabricata de vapor in lungime de 24 m este adusa cu un trailer si introdusa intre partile sectionate. Astfel, de la 251 m lungime, acum vasele au 275 m lungime, tonaj de la 60000 t la 65000 t, capacitate de la 2170 la 2680 pasageri si echipaj de la 700 la 730 persoane, se pun motoare noi, se mareste suprafata restuaurantului si a barurilor, se adauga o zona de aqua park, etc.

In 2012, MSC nu avea Aqua Park, nu avea perete de catarat desi scria pe placutele indicatoare ca are, vasul era mai modest decorat decat alte vase MSC mai mari, cabinele ceva mai mici, inaltimea etajelor parca mai mica, si ceea ce m-a deranjat a fost ca erau etaje care aveau accesul restrictionat pentru pasageri in mijlocul vasului, pe unde circula personalul, si ca sa treci din fata pana in spate sau invers trebuia sa urci sau sa cobori pe la alt etaj.

Echipa de animatie a fost la inaltime, spectacolele nu chiar asa de elaborate ca la vasele mai mari, dar bune.

Am mancat la restaurantul a-la-carte Marco Polo, la masa cu o familie de unguri, simpatici si veseli, iar sefa de la restaurant era romanca, si a fost bucuroasa sa stea de vorba cu noi. Ne-a sfatuit sa mancam si dimineata la restaurantul a-la-carte daca vrem sa mancam somon, caci la bufet nu era, dar timpul de asteptare la servire nu merita, mai operativ e la bufet. Desigur ca se poate comanda mic dejun si in camera, atunci era gratuit la toate cabinele, dar acum e gratuit doar la cabinele Fantasia si Aurea, la cabinele mai ieftine Bella nu e gratuit room service. In toata croaziera ne-am simtit foarte bine pe vas, o adevarata vacanta in armonie pe vasul Armonia.

In porturi am mers pe cont propriu cu exceptia insulei Santorini.

In Santorini am luat o excursie cu autocarul pana la plaja Kamari, care are nisip negru ca piperul si din acest motiv radiaza mai multa caldura, am avut acces gratuit la umbrele si sezlonguri, am primit prosoape de plaja cand am coborat de pe vas pe care le-am returnat la inapoiere, apoi autocarul ne-a dus pana in Fira, de unde am putut admira apusul de soare in Caldera si fiecare a coborat cum a vrut: pe jos, dar nerecomandabil din cauza balegilor de la magari, pe magari, sau cu telecabina, ceea ce am facut si noi, desi era o coada uriasa. De la vas la port si invers se merge cu o barca numita tender, cateodata fiind folosite unele dintre barcile de salvare ale vasului. Am avut de gand sa mergem intr-o alta excursie cu un vaporas care opreste in mijlocul calderei si lasa turistii sa inoate intr-o zona din mare cu izvoare calde, dar aceste izvoare sunt sulfuroase, miros urat si inegresc pielea si costumele de baie asa ca ne-am ales excursia cu plaja.

In Ancona, vremea ea ploioasa, am coborat in port, ne-am plimbat pana in centru si am facut shopping.

In Corfu, in portul Corfu Town, sau Kerkira, am mai fost, asa ca am mers la plaja. Nu merita sa platiti shuttle bus de la port pana in centru, distanta de mers pe jos e mica. Recomand sa faceti din portul vechi o plimbare de 2 ore cu un vaporas cu fundul de sticla, prin care se vad pestii, mai ales ca le arunca momeala, si care opreste si la un tarc cu lei de mare dresati. In Corfu Town puteti vizita fortareata venetiana, muzeu de arta bisericeasca, muzeu de arheologie, muzeu de arta asiatica, Catedrala Sf. Spiridon, etc., puteti lua un singur bilet valabil pentru toate.

In Kefalonia, in Argostoli, nu prea aveti ce vedea decat un far langa locul de ancorare, unde puteti face si plaja, asa ca ati putea sa mergeti cu autobuzul in insula sau luati excursii organizate: Pesterile Melissani si Drogarati, Manastirea Sf. Gherasim, plaja Myrthos, etc.

In Atena, puteti merge din portul Piraeus cu metroul, pana la metrou mergeti pe jos cam 1/4 de ora, si metroul e ieftin. Dar ca sa mergeti sa vizitati Acropole sa stiti ca aveti de asteptat cam mult la coada. In rest aveti ce vizita in Atena: schimbarea garzii, cartierul Plaka, diverse obiective arheologice, etc? Am mai avut o idee pe care o voi pune in practica in croaziera viitoare: din Piraeus sa mergem in insula Aegina cu Ferryboat-ul. Mai puteti merge din Piraeus si la plaja in statiunile de pe Riviera Atenei cu autobuzele, pana la cap Sunion.

In Muntenegru, traseul pe care l-a parcurs vaporul prin fiordul Kotor a fost foarte frumos, si ar fi fost si mai frumos daca nu ar fi plouat continuu iar norii nu ar fi fost lasati destul de jos pe munti, dar am auzit ca asa e aproape mereu, trebuie sa ai mare noroc sa fie soare. In Kotor vaporul a acostat pe marginea trotuarului pe care erau parcate masini si autocare, probabil ca apa e foarte adanca langa mal. Cetatea Kotor poate fi vizitata pe cont propriu, este sus pe munte, dar si orasul Kotor are un aer medieval, cu stradute inguste si mici squaruri cu fantani, biserici, cladiri vechi, ziduri fortificate. Din Kotor se putea lua un autobuz Hop-on Hop-off care facea turul localitatilor litorale din Muntenegru, intre care si Budva. Nu am avut timp sa facem si una si alta, adica si turul litoralului si vizita in Kotor. Poate data viitoare.

---

VIZUALIZĂRI: 3454 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI