Poze Vacanţa în Olanda / #CĂLĂTORII prin OLANDA — by Radu Tudoran

P01 [APR-2015] Hoorn. Dintre sute de catarge... M-am trezit dimineata pe racoare, si am facut poza de langa Muzeul sec. XX, cu iahturile din Grashaven

P02 [APR-2015] Hoorn. Portul vechi cu De Hoofdtoren (Construit in 1532) in centru. Cum am povestit, am vazut turnul si la exterior, si in interior

P03 [APR-2015] Hoorn. Vase in portul interior, acostate la cheul Oude Doelen

P04 [APR-2015] Hoorn. Veliere mici in portul interior. In dreapta este un parc, zona de relaxare. De parca restul orasului ar avea ceva stresant

P05 [APR-2015] Hoorn. O astfel de corabioara vazuta mai de aproape. Toate partile din lemn care se vad presupun multe ore de ingrijire, de slefuire, lacuire, pe care marinarul (bietul de el) trebuie sa le faca

P06 [APR-2015] Langa Hoofdtoren este si grupul "De Scheepsjongens van Bontekoe", adica musii lui Bontekoe. Sunt personajele romanului "Java ho! : The adventures of four boys amid fire, storm and shipwreck (De Scheepsjongens van Bontekoe), un roman pentru copii scris de scriitorul olandez Johan Fabricius in 1924. In 2007 a fost facut si un film.

P07 [APR-2015] Enkhuizen. Vase mai vechi in Oosterhaven. Era o dupa-amiaza rece de aprilie.

P08 [APR-2015] Grande armada de Enkhuizen, in Companieghaven.

P09 [APR-2015] Corabii pentru pasageri mai curajosi, in Krabbershaven, din Enkhuizen

P10 [APR-2015] Vedere cu portul Enkhuizen. In stanga se vede turla de la biserica sudului (Zuiderkerk), in centru Drommedaris si in dreapta farul de la intrarea in portul interior

P11 [APR-2015] In stanga sunt corabiile care ma astepta pentru o calatorie, cum v-am spus, iar in spate se zareste centrul de informatii turistice

P12 [APR-2015] Fara a avea o velatura complexa, aceste nave solicita totusi indemanarea echipajului si pentru mine a fost fascinant sa vad pe viu, chiar daca prin binoclu, ridicarea panzelor

P13 [APR-2015] Portul vechi din Enkhuizen. Este dimineata si velierele inca dormiteaza, ca si echipajele probabil

P14 [APR-2015] Enkhuizen. Vechi remorchere, astazi la pensie, se odihnesc pe un canal in centrul orasului. Se poate vedea ca sunt ingrijite asemeni pieselor de muzeu.

P15 [APR-2015] Velierul abia a acostat, la Wierdijk, o zona in afara portului vechi

P16 [APR-2015] Priviti casele din fundal, construite din caramida, asezate umar langa umar, de-a lungul canalului, in cel mai olandez mod cu putinta

P17 [APR-2015] Atmosfera patriarhala in Enkhuizen, atat de departe de freamatul din Rotterdam sau Amsterdam

P18 [APR-2015] Enkhuizen. Zona cu locuinte noi, amplasate intr-un cadru de basm, cu canale si verdeata, este ceva obisnuit in Olanda. Este ceva normal sa-ti parchezi masina in fata casei si barca pe canal din spate

P19 [APR-2015] Medemblik, canalul de legatura al portului pentru iahturi cu IJsselmeer

P20 [APR-2015] Medemblik. Castelul Radboud a reintrat in posesia statului olandez in 1889. A servit drept tribunal pana in 1934. A fost restaurat in concordanta cu aspectul sau original intre 1964-65.

P21 [APR-2015] Imagine dezolanta a campului cu lalele, dupa o saptamana cu vant puternic

P22 [APR-2015] Imaginea clasica a unei strazi olandeze. Daca n-as sti ca este Medemblik, as putea spune si Amsterdam, Utrecht, Edam

P23 [APR-2015] Autorul, stand precum statuia lui Ovidiu din Constanta (pentru ca era frig si batea un vant rece), dar fara toga, doar in hanorac, la prova unei nave de pasageri, in naviductul de care am amintit. In spate, se vede cum autostrada dispare sub apa. Langa autostrada este si pista de biciclete, pentru care autorul multumeste calduros constructorilor Houtribdijk-ului