ARTICOL ÎNCĂRCAT ÎN: 30.06.2013
--- M ---
GR. VÂRSTĂ: 50-60 ani
DIN: Iasi
ÎNSCRIS: 03.03.13
STATUS: PREMIUM
DATE SEJUR
FEB-2013
DURATA: 3 zile
single

GRAD SATISFACȚIE
SERVICII:
100.00%
Încântat, fără reproș
CADRUL NATURAL:
95.00%
Mulțumit, aproape încântat
DISTRACŢ. / RELAXARE:
95.00%
Mulțumit, aproape încântat

NOTA MEDIE REZULTATĂ
96.67%
OBS: Spre deosebire de GRADUL de SATISFACŢIE (care se selectează de autor si se exprimă in procente, 0 - 100 %), MEDIA se calculeaza AUTOMAT, ca notă de la 1 (foarte slab) la 10 (excelent)

AUTORUL ar RECOMANDA
această destinaţie unui prieten sau cunoscut
[fb]
TIMP CITIRE: 5 MIN

Euralille – puterea imaginaţiei

Ilustrație video-muzicală
TIPĂREȘTE

Lille este un oraş de mărime medie. Are 226.000 de locuitori, situându-se, de exemplu, între Ploieşti şi Braşov. Dar zona metropolitană Lille, care include şi două orăşele are 1.091.500 de suflete, este a patra din Franţa după Paris, Lyon şi Marsilia. Iar eurodistrictul Lille- Kortrijk, primul din Europa condus de un Grup local de cooperare transfrontalieră, care include şi oraşele Kortrijk, Tournai, Mouscron şi Ypres, din Belgia, are peste 2 milioane de locuitori.

Universităţile din Lille au peste 110.000 de studenţi, ocupând un loc de top în Franţa.

Decizia din 1987 ca linia de mare viteză care urma să unească Paris, Bruxelles şi Londra să treacă prin Lille a condus la lansarea unui megaproiect – Euralillie, având ca punct de referinţă noua staţie.

Acest complex enorm, construit din fonduri publice, private, şi de la Comunitatea Europeană, inaugurat odată cu linia de mare viteză, în anul 1994, se întinde pe 10 ha şi are 740 000 m2 de suprafaţă construită. Este străjuit spre parte dinspre oraş de 5 turnuri masive de 12 etaje şi 60 de metri înălţime, ca nişte creneluri care par suspendate deasupra străzii. Ultimul a fost dat în folosinţă în anul 2009. Fac parte dintr-un ansamblu care îngobează şi un mall de 66 500 m2, cu un supemagazin Carrefourr imens, cu pereţi din sticlă şi un acoperiş metalic vălurit.

Gara Lille TGV este numită „fereastra TGV”, fiind o galerie de 400 de metri, pe 2 nivele, cu pereţi din sticlă, pentru ca cei din tren să poată admira centrul vechi al oraşului şi este acoperită cu o parabolă numită „covorul zburător”. Peste nodul feroviar care uneşte capitalele Franţei, Belgiei şi Marii Britanii sunt suspendaţi, părând să leviteze, doi zgârie nori - turnul Lille de 120 m înălţime, poreclit de localnici şi flipperul, sau gheata de ski, datorită formei unicat, nici un perete nefiind paralel cu celălalt şi Lille Europe de 110m şi 25 de etaje.

Complexul include 5 hoteluri, între care şi Crowne Plaza, despre care puteţi citi aici, o sală de concerte de 7000 de locuri, o sală de expoziţii, o sală de spectacole, vechea gară centrală Lille Flandres, un colegiu de afaceri, cămine studenţeşti, apartamente, un parc, precum şi birouri ale unor firme foarte puternice, fiind al treilea cartier de afaceri din Franţa, după La Défense din Paris şi La Part-Dieu din Lyon. Există două parcări uriaşe, pe şase nivele, iar fiecare turn are parcare proprie. Cât am stat în oraş nu am văzut nici o maşină parcată pe stradă în zona Euralille.

Arhitectura futuristă este de o calitate excepţională, încântând privirea prin spectaculos, jocul subltil al volumelor, iar unduirea măiastră a liniilor relevă viziunea prodigiosului arhitect olandez Rem Koolhaas, care a creat şi coordonat master planul acestui ansamblu impresionant. Din păcate. materialele ieftine şi o lipsă de unitate stilistică sunt unele mici păcate. Fireşte, creatorul, unul dintre cei mai mari arhitecţi contemporani este şi contestat, unii acuzându-l că ar fi „provocator”, „cinic” sau „designer urban mediocru”.

Din păcate pentru frumuseţea proiectului, se pare că eficienţa economică nu prea străluceşte. Am văzut în ultimii ani cum se înmulţesc afişele „de închiriat” sau „de vânzare”, inclusiv clădiri ocupate pe un sfert, sau pe jumătate.

Acest nod intermodal este legat la reţeaua de de metrou a orşului, care are două linii cu 60 de staţii şi o lungime de 45 de kilometri, cu punctul de intersecţie în vechea gară Lille Flandres.

Dar cea mai spectaculoasă staţie este însă cea situată sub gara Euralille, care subtraversează perpendicular linii trenurilor de mare viteză.

Accesul se face pe poduri care se întretaie şi scări rulante, care coboară 18 metri până la peroane. Deasupra se vede cerul prin acoperişul din sticlă. Dar cel mai mult şochează şi încântă ochiul pictura murală întinsă pe 2.500 de metri pătraţi. Coborând pe scara rulantă am descoperit treptat o viziune idilico-fantastică asupra unor oraşe ca Londra, Paris, Brussels, Amsterdam,

Barcelona, Athens, New York sau Istanbul. Foarte frumos şi impresionant, nu doar prin măreţie.

Dar cel mai mult m-a şocat altceva, prima oară când am călătorit cu metroul la Lille, în urmă cu 10 ani. Am văzut că accesul spre trenuri era închis cu un perete din sticlă, în care, la sosirea garniturii în staţie, culisau nişte panouri, deschizâdu-se exact în dreptul uşilor vagonului. Am urcat în primul vagon, în faţă şi am rămas buşbe, ca să zic aşa. Nu exista nici cabină de conducere şi nici mecanic, ci doar o ferestră prin care vedeam tunelul de parcă eu aş fi fost mecanicul trenului.

Ajuns la hotel, l-am consultat pe domnul Goagăl, care mi-a zis că pe 16 mai 1983 s-a inaugurat la Lille sistemul VAL (Véhicule automatique Léger - vehicul automat uşor), prima linie de metrou automat din lume. Trenurile, la fel ca şi uşile din preţii de protecţie din staţii sunt dirijate prin computer, de la un dispecer central.

Vagoanele au doar 2 metri lăţime și 26 m lungime, rulând pe anvelope de cauciuc şi pot transporta 156 de pasageri. Intervalul minim de circulaţie este de 1 minut.

Între timp, acest sistem inventat de un profesor universitar din Lille s-a răspândit atât în Franţa (Paris, Toulouse, Rennes), cât şi în lume (Chicago, Taipei, Torino).

Desigur, oraşul în care s-a născut Charles de Gaulle are multe de oferit, dar dacă eventual călătoriţi cu trenul între Londra, Paris sau Bruxelles, merită să faceţi o întrerupere de 2-3 ore ca să vedeţi pe îndelete Euralille, un ansamblu arhitectonic unic.

Webmaster, vă rog să ataşati: http://www.youtube.com/watch?v=ttIL4EnqXdU

Mulţumesc.

selectat ca MiniGhid AmFostAcolo

[fb]
---
Trimis de Silviu Lache in 30.06.13 22:59:44
Validat / Publicat: 01.07.13 09:52:26
VIZUALIZĂRI: 3231INFO ADIȚIONALE
  • Nu a fost singura vizită/vacanţă în FRANȚA.
SESIZEAZĂ
greșeală / conținut, limbaj
Adn. FAVORIT
5 ecouri scrise, până acum, la acest articol

NOTĂ: Părerile și recomandările din articol aparțin integral autorului (Silviu Lache); în lipsa unor alte precizări explicite, ele nu pot fi considerate recomandări sau contrarecomandări din partea site-ului AmFostAcolo sau ale administratorilor.
Poze atașate (se deschid în pg nouă)
P01 Intrarea în Mall. În dreapta se vîd cele 5 turnuri gemene. În stânga este gara Euralille
EVIDENTIAȚI ARTICOLELE CU ADEVĂRAT UTILE!
Dacă impresiile de mai sus v-au impresionat prin utilitate, calitate etc folosiți linkurile de mai jos, prin care puteți acorda articolului un BONUS în Puncte de Mulțumire-Apreciere (PMA) articolului.
Puteți VOTA acest articol:
PUNCTAJ CRT: 1000 PMA (std) PLUS 9900 PMA (din 12 voturi)

ECOURI la acest articol

5 ecouri scrise, până acum

webmaster [01.07.13 14:37:08] »

Articolul a fost selectat ca MiniGhid AmFostAcolo pentru această destinaţie.

Silviu Lache [01.07.13 16:10:01] »

@webmaster: Mulţumesc.

balasa violeta [01.07.13 23:18:54] »

@Silviu Lache: minunat, interesant. Multumesc!

Silviu Lache [02.07.13 08:05:58] »

@balasa violeta: Din tot sufletul!

Mulţumesc pentru apreciere.

Există mici bijuterii ascunse prin locuri care nu sunt neapărat destinaţii turistice de top.

Voi încerca să postez ceva şi despre gara lui Clatrava din Liege.

Silviu Lache [02.07.13 08:08:59] »

@balasa violeta: Scuze, Calatrava.

Sfârșit SECȚIUNE Listă ECOURI scrise la articol

ROG REȚINEȚI:
  • Folosiți rubrica de mai jos (SCRIE ECOU) pentru a solicita informații suplimentare sau pentru a discuta cele postate de autorul articolului (review-ului) de mai sus
  • Dacă ați fost acolo și doriți să ne povestiți experiența dvs, folosiți mai bine linkul ADAUGĂ IMPRESII NOI
  • Dacă doriți să adresați o întrebare tuturor celor care au scris impresii din această destinație: in loc de a scrie un (același) Ecou în "n" rubrici, mai bine inițiati o ÎNTREBARE NOUĂ
    (întrebarea va fi trimisă *automat* tuturor celor care au scris impresii din această destinație)
SCRIE UN ECOU LA ACEST REVIEW
NOTĂ: Puteți folosi ptr formatarea ecoului: [b]...[/b], [i]...[/i], [q]...[/q]
EMOTICOANE ce pot fi folosite SHOW/HIDE
Sfârșit SECȚIUNE SCRIE ECOU

NOTĂ: Rubrica de mai jos vă permite să vă abonați (sau să vă dezabonați) la / de la notificări (înștiințări prin email) atunci când cineva răspunde unui text scris ca ecou mai sus.
Status Abonament Ecouri la acest review - abonament INACTIV [NU primiți înștiințări atunci când se scriu ecouri la acest review]
VREAU înștiințări pe mail când se postează ecouri la acest review
2 utilizatori sunt abonaţi la urmărirea acestui fir de discuţie (primesc instiinţări la adăugarea unui ecou):
balasa violeta, Silviu Lache

    SOCIALs
Alătură-te comunității noastre

AGENȚIA DE TURISM AmFostAcolo.Travel:
SC Alacarte SRL | R.C.: J35/417/24.02.09 | RO 25182218 | Licența de turism 218 / 28.11.2018

[C] Copyright 2008-2023 AmFostAcolo.ro // Reproducerea integrală sau parţială a conţinutului este interzisă
AmFostAcolo® este marcă înregistrată
pagină generată în 0.0628819465637 sec
ecranul dvs: 1 x 1