”Drumul Regelui''- cea mai tare sosea de munte din Romania!

TIPĂREȘTE

Prin acest rw, intentionez sa mijlocesc si cu informatiile mele, spre orientarea dumneavoastra si sa contribui la imbogatirea clipelor petrecute pe acest drum pitoresc.

Se pare ca Transalpina, are o putere de atractie deosebita in ultimul timp, dovada fiind multitudinea de rw-uri deosebite, de a descrie cu foarte multe detalii, peripetiile sau impresiile.

Nu am cum sa ma raportez, in fata unui rw ca al colegei Mariana Olaru sau al lui Dragos, pentru asta iti trebuie talent nativ... , dar am sa ma mobilizez in realizarea de a va convinge ca este o experienta ce se apropie de misticism.

O ,,tura'' pe aceasta sosea, este o EVADARE in timp!

Drumul este vechi de peste 2000 de ani, construit atunci de romani spre cucerirea Daciei.

In anul 1930, impresionat de frumusetile locului, dar si pentru a uni 4 judete (astfel se face legatura dintre Oltenia si Transilvania), regele Carol al II lea, l-a pietruit.

In cel de-al doilea razboi mondial, nemtii l-au reabilitat, dupa care... a fost uitat!

Acum, construit cu fonduri europene, soseaua naste inca controverse, datorita costului foarte ridicat: 4 milioane de euro/ 1 km de asfalt!

Intr-adevar, s-au facut studii geotehnice, s-au ,,calculat comisioanele'', s-au dinamitat stanci, s-a calculat ,,gradul de sustragere a materialelor'', si chiar s-a deviat portiuni din carosabil si s-a sapat in munte... concluzia este, ca numai construit cu roci metalo-aurifere, justifica pretul!

In acest plan vast, de mare anvergura nu se poate face comparatie de cost, intre 1 km de sosea la ses, cu unul de drum la munte, dar totusi a luat amploare, diferenta fiind astronomica...

Poate pana anul viitor - cand se preconizeaza ca va fi oficial, inaugurat - drumul nu v-a mai avea stangacii tehnice, va dispune si de parapeti de protectie, iar scurgerile de ape de pe versanti, se vor face prin acele sleauri de deversare naturala.

Mi-am inceput acest periplu, fiind cazat in Ranca ( vezi rw), unde vanturile se isca din senin iar norii dau tarcoale tot timpul - la Pensiunea Valea Mariei (vezi rw), acolo unde comunitatea AFA isi are ,,casa''.

Mi-am programat cu familia aceasta calatorie, dis-de-dimineata, chiar daca cel mic era ,,carpit de somn''. Stiam ca pe drumul DN 67 C, nu exista parapeti, marcaje sau indicatoare, facand conducerea masini anevoiasa si chiar nu m-as aventura in aceasta incursiune, pe timp de noapte.

Am inceput urcusul chiar de la pensiune spre drumul sinuos, lasand tot mai mult in urma, panorama statiunii montane, inca la ,,maturatie''.

Din departare, copacii deveneau ,,zgarietori '' de nori, dar apropiindu-ma luau forma unor ,,odihnitori'' ai ochilor si ai sufletului, alaturi de privelistea Masivului Parang (Carpatii Meridionali), formau o ,,fortareata a ingerilor''.

,,Pasesti'' treptat spre alta lume, iar aici timpul, sta pe loc! Totul e incremenit, doar vantul tainic, fosneste printre omniprezentii brazi. E limpede! Aici strajuieste Doamna Vesnicie!

Ma aflam in cel mai inalt loc (2188 de m), langa Pasul Izvorul Urdele, aici a fost invins Transfagarasanul (2042 de m, la Balea Lac), cu 146 de m. Asta da record romanesc!

Astfel, Transalpina este cel mai inalt drum rutier din intregul lant muntos al Carpatilor!

Cadrul cu imagini de poveste, mirifice si aerul ozonat, te ajuta sa uiti de problemele zilnice, te confunzi cu muntele - fiind cel mai bun ,,acumulator de baterii ''.

Cu greu revin la realitate si-mi continui calatoria, care pe langa emotiile serpentinelor, ofera si multe puncte turistice, cu paduri, lacuri sau baraje.

Autoturismul are o conduita fara repros si in mod justificat, va avea parte de mult... ulei siliconic parfumat! De fapt, traversarea nu ridica probleme nici unei masini sau motociclete, deoarece este foarte bine asfaltata.

Dupa traversarea Muntilor Parang (Transalpina, fiind si o alternativa de la Valea Oltului spre Valea Jiului), am facut un popas de trecere, la Obarsia Lotrului, mai exact la Pensiunea Bradul, standardizata la 3*.

Fiului cel mare, i se facuse, de-o ciorba de burta (17 ron/portia), subsemnatului de o bere fara alcool (7 ron), ,,piticului'' de-un suc (6 ron), iar ,,colegei de camera'' de-o cafea (5 ron).

Mda, cam trebuie sa fii bazat pe portofel, in aceasta locatie! Probabil s-au pus la socoteala si ionii negativi cu esente volatile de brad, element esential, in aceasta statiune de trecere intre judetele Valcea si Hunedoara!

Obarsia Lotrului, pare mai degraba un loc de tranzit, monoton si... sincer, cam plictisitor. Din spusele chelneritei, am inteles ca ar dispune de rezervatii naturale la Cristesti, Miru si Calcescu -unde se poate pescui pastravii autohtoni.

Am plecat cotind spre dreapta, spre Valea Sebesului, sau cum a alintat-o M. Sadoveanu, ,,Valea Frumoasei''. Vroiam sa ajung la barajul Oasa, un lac artificial inca neexploatat si valorificat turistic sau la Susag, Luncile Prigoanei, dar din pacate stihiile naturii s-au revarsat asupra locului, facandu-ma sa renunt la aceasta incursiune.

Consider totusi, ca portiunea cea mai frumoasa se afla intre Ranca si Obarsia Lotrului! Sau poate asa vreau sa ma consolez, nu?

In incheiere, recomand acest drum de 148 de km (incepand de la Bengesti -jud. Gorj, pana in Sebes, Alba), veti fi intr-o stare de spirit revigorant, care te ,,aduna'' psihic si fizic in fata splendorilor naturii, este un potential turistic natural, ce-ti ofera panorame superbe si unde cazi in acea admiratie profunda, si ne bucura in momentele libere.

VACANTE FRUMOASE!

---

VIZUALIZĂRI: 2521 TIPĂREȘTE ARTICOL + ECOURI — SAU ARTICOL fără ECOURI