Poze Mocăniţa bucovineană - Huțulca / MOLDOVIȚA — by Lucien

P01 [JUL-2015] Locomotiva Huţulca face manevre în depoul de la Moldoviţa pentru a se alipi trenului

P02 [JUL-2015] Fochistul aruncă lemne în cuptorul locomotivei Huţulca

P03 [JUL-2015] "Mecanicul şef" se suie la comanda locomotivei (fabricaţie Reşiţa anul 1957,150 cai putere, 30 km/h viteza maximă)

P04 [JUL-2015] "Mecanicul şef de locomotivă" duce măgăoaia pufăitoare pe noi culmi de frumseţi

P05 [JUL-2015] Turiştii sunt deja îmbarcaţi în vagoane, după preferinţe (în vagonul deschis sau în cel închis) şi aşteaptă alipirea locomotivei

P06 [JUL-2015] Turiştii privesc cu interes alipirea locomotivei la tren. În centru se vede vagonul pentru sezonul rece, încălzit cu sobă.

P07 [JUL-2015] După un suierat binecunoscut (din filme), trenul se pune în mişcare. Turiştii sunt plini de voioşie.

P08 [JUL-2015] Copiii din Moldoviţa, de la mic la mare, salută cu chiote pe turiştii îmbarcaţi în Huţulca

P09 [JUL-2015] Şi oamenii aflaţi la munca câmpului, printre "jirezi" de fân, salută turiştii cu multă bucurie

P10 [JUL-2015] Huţulca se deplasează pufăind pe un traseu ce urmăreşte valea râului Moldoviţa (în partea stângă a imaginii) . "Jirezile" stau descoperite în aşteptarea fânului pus la uscat.

P11 [JUL-2015] Peisaj idilic bucovinean văzut de la "bordul" Huţulcii. Pe măsură ce iarba este cosită, este imediat pusă la uscat pe "jirezi" ("gardurile" de lemn ce asigură scurgerea rapidă a apei). În spate se vede un saivan pregătit pentru preluarea fânului uscat. Pe dealurile din spate sunt împrăştiate alte case.

P12 [JUL-2015] Turistul german urmăreşte cu interes cum va traversa Huţulca podeţul care urmează

P13 [JUL-2015] Case tradiţionale cu pereţii exteriori acoperiţi cu draniţă (şindrilă). În curte este o căruţă.

P14 [JUL-2015] Peisaj montan bucovinean cu fâneţe, "jirezi" pentru uscarea fânului şi saivane pentru depozitarea fânului

P16 [JUL-2015] Căpiţe de fân în lunca din lungul râului Moldoviţa

P17 [JUL-2015] Râul Moldoviţa, puţin înainte de capătul traseului

P18 [JUL-2015] Cătun bucovinean împrăştiat pe văi şi pe dealuri, cu punţi peste apa Modoviţei

P19 [JUL-2015] Halta terminus de la capătul traseului turistic (satul Argel, la circa 10,5 km de Moldoviţa). Linia este dublă aici şi are sistem de macaz acţionat manual care permite mutarea locomotivei în celălalt capăt al trenului.

P20 [JUL-2015] Huţulca a ajuns la capătul traseului (satul Argel) şi înainte de întoarcere turiştii coboară din tren pentru o pauză

P21 [JUL-2015] Cuptorul încins al locomotivei. Dacă reţin bine, într-o excursie dus/întors, Huţulca mănâncă aproximativ 1 metru cub de lemne.

P22 [JUL-2015] Grădină bucovineană cu fân pus la uscat pe "jirezi" (un fel de garduri special făcute pentru uscarea fânului; vremea este foarte schimbătoare şi aceste jirezi favorizează scurgerea rapidă a apei)

P23 [JUL-2015] "Jirezi" şi garduri acoperite cu fân pus la uscat

P24 [JUL-2015] Râul Moldoviţa văzut din Huţulca

P25 [JUL-2015] Turistul german urmăreşte cu interes atât peisajul, cât şi partea tehnică a Huţulcei.